En Montreal, el periodista Louis-Philippe Messier viaja principalmente huyendo, con el escritorio en la mochila, en busca de temas y personas fascinantes. Habla con todo el mundo y se interesa por todos los ámbitos de la vida en esta crónica urbana.
En la calle Sainte-Catherine, destrozada por las obras, los comisarios de la obra actúan como agentes de información para los turistas del Gran Premio perdidos en el laberinto de vallas que se dirigen, entre otras cosas, a las festividades en el centro de la ciudad.
“¿Donde está el metro?” ¿Dónde está Calle Creciente? ¿Cómo entrar a la ciudad subterránea? ¡Paso más tiempo ayudando a los turistas a encontrarse que haciendo el resto de mi trabajo! » exclama riendo un abanderado al que me acerco en un pasaje en medio de la calle Sainte-Catherine.
Mientras una excavadora o una hormigonera cruza para acceder a otra parte del lugar, se giran vallas para contener el flujo humano o intervinimos extendiendo los brazos.
” Hay gente ! ¡Hay máquinas! ¡No necesito ir al gimnasio, corro por todas partes! » me grita un abanderado en la esquina de Peel (donde este año no se celebra el habitual festival Formula Peel debido a las obras).
El trabajador tiene que gritar para hacerse oír por encima del estruendo.
Un banderillero detiene el tránsito de peatones para dejar pasar un camión.
Luis Felipe Messier
En este laberinto de vallas, hay mendigos aquí y allá. Para ellos, no parece una bendición.
“Muchos viajeros de F1 ni siquiera llevan dinero en efectivo canadiense y pagan absolutamente todo con tarjeta”, se lamenta Kenny, de 42 años, que recoge el dinero en una taza de Tim Horton.
Es difícil mendigar a los turistas que muchas veces no llevan cambio y pagan todo con tarjeta.
Luis Felipe Messier
Ubicada un poco fuera del sitio de construcción, Crescent Street casi parece un oasis.
“Es nuestra ciudad favorita para el Gran Premio porque es la única que tiene eventos públicos gratuitos como aquí. Cuando vas a la carrera de Londres, la City no hace nada especial”, afirma entusiasmado Greg Hunter, de Toronto, que ha asistido a Grandes Premios en 14 países.
“En Mónaco hay festividades callejeras como en Montreal, ¡pero allí es completamente caro! » añade su esposa Shelley.
Greg y Shelley Hunter me dicen que Montreal es la única ciudad que celebra durante el Gran Premio.
Luis Felipe Messier
“Conduje desde mi casa en Florida hasta aquí y es el Gran Premio más asequible… Ni siquiera voy a Las Vegas porque es demasiado caro”, dice Kim Reimer.
Este habitual del Gran Premio de Montreal desde 2007 probablemente sea más fotografiado que cualquier estrella de la F1 debido a sus sombreros con forma de coche de carreras Ferrari que él mismo fabrica y cambia cada año.
Hablé con el simpático y ultrafotografiado Kim Reimer, que camina por todas partes con su gorra de Fórmula 1.
Luis Felipe Messier
La media luna se exporta
Un veterano de la organización de eventos de Crescent Street, Jean-Paul Mouradian, supervisará la creación en 2025 de un festival siguiendo la misma fórmula en… ¡Miami!
“Los habitantes de Montreal están acostumbrados a las festividades populares gratuitas en Crescent y no saben que son originales. Y para mí, mi misión será exportar este concepto de Montreal a nuevas ciudades de F1 donde aún no existe”, afirma Mouradian.
“Las cosas nos van bien y el tramo habitual en Crescent ya no es suficiente: vamos a ampliar la cruz añadiendo otros tramos en Maisonneuve”, me dice Rob Segal, presidente de la agencia Feldman.
Además de las festividades gratuitas en Crescent, los señores Feldman y Mouradian están organizando una fiesta privada para 3.000 personas en la estación de Windsor, la fiesta Maxim Grand Prix, que se inspira en las fiestas sociales al estilo americano del Super Bowl con alfombras rojas y estrellas. .
Rob Segal, a quien conocí el miércoles durante la edición callejera, quiere ampliar el festival en Montreal y exportar su concepto a otras ciudades de F1.
Luis Felipe Messier
