La inteligencia artificial está cada vez más presente en la vida cotidiana y el deporte no es una excepción. La prueba es que el ganador del Gran Premio de Canadá, el domingo en Montreal, levantará un trofeo inspirado en esta tecnología.
Con su patrocinador Amazon Web Services, la F1 presentará por primera vez un trofeo creado mediante inteligencia artificial generativa, a través de la plataforma Bedrock.
El comunicado oficial de la F1 afirma que se produjeron cientos de bocetos en segundos basándose en diferentes solicitudes. Es imposible saber cómo será el preciado objeto, que será revelado al público en general cuando los pilotos hayan cruzado la línea de meta.
Primero se produjo una propuesta en 2D para el trofeo antes de entregarla a un diseñador 3D especializado en diseño por ordenador.
Luego, un orfebre británico procesó una impresión 3D de una forma de resina de tamaño natural, añadió una capa de plata esterlina y trabajó la forma final a mano.
La F1 ha indicado que el trofeo tendrá un sabor local con la hoja de arce y el río San Lorenzo “que fluye en su base”.
Lástima para los artesanos locales.
Desde 2010, Jean-Philippe Caron, de la empresa Protocole – Trophées d’exception, de Saint-Lambert, es el artífice de cinco trofeos del Gran Premio de Canadá.
Diseñó especialmente el del año pasado y, aunque comprende la iniciativa de la F1, le parece una pena que se deje de lado el talento local.
“Entiendo muy bien la utilidad de la tecnología en el proceso, pero estamos matando la creatividad humana en favor de la inteligencia artificial”, lamenta.
Un proceso complejo
Aunque la inteligencia artificial permitió generar varios bocetos, fueron necesarias numerosas pruebas ya que había que respetar criterios de peso y fabricación.
“Vemos que la inteligencia artificial tiene sus límites a la hora de entender y fabricar un trofeo. Que la F1 elija ir allí lo entiendo y respeto la decisión, pero al final podríamos haber colaborado para que el trofeo se hiciera en Montreal. Mi miedo es que terminemos con un trofeo hecho de resina cromada y que, en mi opinión, podría ser muy frágil”, afirma.
Jean-Philippe Caron, sin embargo, no asocia necesariamente esta noticia con el fin de la implicación de los artesanos locales.
“En última instancia, la inteligencia artificial creó algo que los humanos vieron y tuvieron que modificar. Seguimos sin saber quién es el verdadero propietario de la obra”, subraya.
Emily Prazer, directora comercial de la F1, habló de la necesidad de utilizar “tecnologías emergentes para mejorar el producto dentro de la pista para los competidores y la experiencia fuera de la pista para los aficionados”.
