Par
Antonio Soudani
Publicado el
15 de noviembre de 2024 a las 11:32 a.m.
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La controversia continúa creciendo. Bruno Bernard, presidente de Métropole de Lyon y Sytral, anunció el miércoles 13 de noviembre la unificación de la red de transporte público en todo el Ródano.
Toda la red ahora se llamará TCL. Para la ocasión, se cambió el logo por un visual completamente nuevo. El coste de esta operación es de tres millones de euros. Una suma que hizo temblar a muchos internautas, incluso en el mitin nacional en el Ródano. ¿Había necesidad de un nuevo logotipo para una red que mantiene el mismo nombre? El tema plantea interrogantes.
El RN aborda a Bruno Bernard, su respuesta es picante
Rémi Berthoux, colaborador parlamentario del diputado RN por el Ródano, Jonathan Géry, reaccionó sobre
A lo que el presidente ecologista del Gran Lyon respondió con un gráfico que compara este gasto de tres millones de euros con los 6,8 millones de euros en daños estimados por el Parlamento Europeo por la malversación de fondos públicos de la RN. Un caso que sacude actualmente a Marine Le Pen, quien corre el riesgo de ser penalizada con su elegibilidad.
“No son tres millones por un cambio de logo”
Bruno Bernard añade para justificar su decisión: “No se trata de “3 millones por un cambio de logotipo”, sino del coste de unificar visualmente las tres redes de transporte público del Ródano y de la Métropole de Lyon, que hoy son diferentes. »
Detalla que este coste permite “unificar gráficamente una red de 1.500 autobuses, 130 tranvías, 108 metros para 2 millones de habitantes”.
Se solicitan “pocas oficinas de diseño”
Jean-Charles Kohlhass respondió a nuestro micrófono el día de la presentación: “No cuesta no muy caro. Trabajamos mucho internamente con pocas oficinas de diseño. Es el cambio de libreas del autocar del Ródano (azul) y de la red de libélulas (morado) lo que más cuesta. »
El vicepresidente metropolitano afirma: “Los nuevos usuarios, que vendrán aunque sólo sea porque los vehículos rojos circularán por su territorio, generarán muchos más ingresos que gastos. »
Estuve en Brignais el mes pasado. Cuando ampliamos la línea C10, los vecinos estaban al borde de la línea aplaudiendo. Los funcionarios electos llevaban 40 años esperando esto y tenían lágrimas en los ojos. Ahora podrán abordar un TCL para llegar a Lyon. Para muchas personas, esto es una revolución.
¿100.000 viajes más generados en 2026?
Por lo tanto, los servicios Sytral y Métropole esperan un aumento de asistencia simplemente ofreciendo un solo billete y líneas bajo el nombre TCL. “El gran crecimiento se producirá en las zonas periurbanas, en la zona de Libellule y en los autocares del Ródano. ¿Habrá 50.000 o 100.000 viajes diarios en 2026? Será en este sentido”, cree Jean-Charles Kohlhass.
Suficiente para compensar los tres millones de euros gastados en este nuevo visual de TCL.
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