Lo dices el 12 de noviembre. –
La Grande Cariçaie, EFAS, crecimiento de Suiza y votación sobre las autopistas
Encuentra el correo de tus lectores aquí.
24 horas/lectores
Publicado hoy a las 7:07 am.
Suscríbete ahora y disfruta de la función de reproducción de audio.
BotTalk
Gran Caricaie
Se refiere al artículo “Esta demolición es un poco como una muerte en la familia” (“24 Horas” del 7 de noviembre).
En Cheyres, bajo la presión de las autoridades de Friburgo, la familia Arm tuvo que desmantelar sus tres cabañas de pesca, una de las cuales albergaba un pequeño museo de pesca profesional. ¡Qué pérdida! ¡Qué injusticia!
En Friburgo y Vaud parece que se ignora la ordenanza federal sobre zonas pantanosas, que tiene prioridad sobre todos los demás inventarios. De conformidad con sus objetivos de protección (art. 4), expertos, encargados en los años 1990 por la Confederación, elaboraron una lista de ataques y de objetos que debían protegerse en la Grande Cariçaie. En el apartado “Elementos histórico-culturales”, se menciona: “El castillo de Champ-Pittet, los menhires y las cabañas de pescadores como testimonios de un uso típico del lugar, especialmente en Yvonand y Cudrefin”.
Disponemos de este documento, todavía vigente, enviado a los cantones por Berna para la aplicación de los objetivos de protección de la ordenanza federal. Un estado de derecho debe respetar estas reglas. Él no lo hace, prefiriendo exigir sus tierras y la destrucción de las cabañas. Por lo tanto, debemos luchar para salvar este patrimonio único en su género (dicen nuestros expertos), para confiarlo a la comunidad para la historia de las tradiciones de una profesión milenaria.
La Grande Cariçaie son 3000 hectáreas de naturaleza. Este conjunto de cinco cabañas de pescadores, calificadas como construcciones y estructuras tradicionales del hábitat del lugar pantanoso, ocupa aproximadamente 1200 m2.
Arnold Ottonin, presidente de la asociación de propietarios del pueblo pesquero de Yvonand, en Brétigny-sur-Morrens
Migraciones
Hoy en día, algunos se quejan del número de extranjeros que vienen a establecerse en Suiza, atraídos por nuestro bienestar.
Es bueno recordarles que en los años 1920 y 1930 muchos suizos tuvieron que emigrar para encontrar trabajo. Después de su aprendizaje en banca, a mi padre le dijeron que tenía que dejar su trabajo para dejar paso a los siguientes. Se fue a París, donde después de algunos trabajos ocasionales, encontró trabajo en un banco donde desarrolló toda su carrera.
En Francia conoció a mi madre, una enfermera titulada, que tampoco había encontrado trabajo en Suiza.
¿No es lógico que hoy en día extranjeros en su misma situación acudan a nuestro país en busca de trabajo?
René Keller, Montreux
Suiza
Nuestros parlamentarios, casi todos ellos con intereses económicos, piensan que sólo hay crecimiento para mantener nuestro nivel de vida. Así que construimos a toda costa, sin importar cómo, hacinando a miles de personas en las últimas áreas edificables.
Estos nuevos habitantes, al no tener nada en sus barrios, se dirigen a los servicios y al ocio en las ciudades, para encontrar un poco de “oxígeno” en los bosques, junto a los lagos, en las montañas o en el extranjero. Esta nueva población está provocando la saturación de todos los medios de transporte, especialmente del tren y del tráfico de automóviles.
A través de un efecto dominó, esto provoca una falta de guarderías, escuelas, cuidadores, médicos y trabajadores en todos los ámbitos. Esto requiere también la ampliación de todas las instalaciones que nos proporcionan confort: depuradoras, carreteras, hospitales, escuelas, etc.
¿Qué futuro para nuestros jóvenes cuando vemos que la situación se deteriora tan rápidamente?
Es cada vez más urgente tomar medidas para frenar este frenético crecimiento demográfico.
François Capitán, Épalinges
BORRAR
La ex consejera federal Eveline Widmer-Schlumpf, presidenta de Pro Senectute Suisse, se pronunció a favor de aumentar la edad de jubilación para las mujeres, en contra de la concesión de un 13mi Pensión AVS y a favor de controvertidas reformas del segundo pilar. Ahora apoya el proyecto EFAS, una modificación del LAMal que, lejos de reducir costes, corre el riesgo de complicar el acceso a la atención de las personas mayores. EWS sostiene en los medios que los opositores al EFAS “instrumentalizan” a las personas mayores.
En Avivo, donde presido la sección de Ginebra, con 10.000 miembros, defendemos los intereses de las personas mayores, en particular las de los ingresos más bajos. Nuestras posiciones a menudo divergen de las del presidente de Pro Senectute y, de cara a la votación del 24 de noviembre, creemos que esta reforma corre el riesgo de empeorar la precariedad de los jubilados y degradar la calidad de la asistencia. Los lobbies de seguros obviamente no aprecian nuestra posición comprometida.
Ante las incertidumbres y la falta de garantías de futuro, Avivo Ginebra y Avivo Suiza piden rechazar esta revisión del LAMal durante la votación del 24 de noviembre. Nuestros mayores merecen una consideración real en las decisiones que les conciernen, lo que no ocurre con esta reforma.
Ueli Leuenberger, presidente de Avivo Ginebra
Carreteras
Se refiere al artículo “¿Los atascos aumentan los precios en Coop y Migros?” (“24 horas” del 6 de noviembre).
Si los atascos cuestan a la industria agroalimentaria, entre los costes externos del tráfico de automóviles, a menudo se olvidan los relacionados con los costes sanitarios y sanitarios. Y si bien se critica la ampliación de la autopista A1 desde el punto de vista medioambiental, económico o modal, se presta menos atención al impacto sobre la salud de los residentes locales de este megaproyecto de autopista.
El transporte es una fuente importante de contaminación del aire, lo que aumenta el riesgo de desarrollar enfermedades pulmonares, cardíacas, accidentes cerebrovasculares o cáncer. El ruido también tiene un impacto muy perjudicial, cuando es excesivo, para las personas que lo experimentan. Las perturbaciones provocadas por el paso repetitivo de los coches perjudican la concentración, la comunicación, pero también la calma y el descanso. Dos elementos esenciales para estar y mantenerse saludable. Se sabe que la exposición prolongada a la contaminación y al ruido del transporte en Suiza contribuye a la mortalidad prematura.
Todo esto sin tener en cuenta el deseo de la mayoría burguesa en el parlamento federal de librar una batalla contra la protección acústica: de hecho, se planea reducir los criterios de protección acústica para viviendas nuevas o rehabilitadas. ¡Esto debe hacernos temer lo peor para los habitantes de estos megaproyectos de hormigón!
Léonore Porchet, asesora nacional de Les Verts
¿Encontró un error? Por favor infórmenos.
0 comentarios
