En respuesta a una pregunta del grupo Istiqlalien de unidad e igualitarismo, Kayouh indicó que esta fábrica permitirá suministrar trenes a la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) y exportarlos a varios países africanos.
En este sentido, el ministro destacó que el nuevo contrato programa Estado-ONCF, con una dotación de 87 mil millones de dírhams, tiene como objetivo desarrollar la línea de tren de alta velocidad (TGV) y mejorar la calidad de las líneas actuales.
Estos proyectos probablemente contribuirán a mejorar la calidad de los servicios de transporte ferroviario, señaló, añadiendo que “en 2023 se transportaron casi 53 millones de pasajeros y esta cifra debería llegar a 55 millones de pasajeros ‘a finales de este año’.
Refiriéndose a los proyectos de la línea de alta velocidad, Kayouh precisó que el TGV que unirá Kenitra y Marrakech reducirá la duración del viaje a sólo 3 horas.
Respondiendo a otra pregunta del grupo socialista de oposición Ittihadi sobre “el fortalecimiento de la red de transporte ferroviario”, Kayouh destacó las medidas adoptadas por la ONCF, en particular en el marco de su plan 2040, que permitió desarrollar un ambicioso plan para crear 1.300 kilómetros de nuevas líneas de alta velocidad y 3.800 kilómetros de nuevas líneas convencionales para conectar 43 ciudades marroquíes, frente a las 23 actuales.
Este plan también permitirá dotar de transporte ferroviario al 87% de la población nacional, frente al 51% actual, al tiempo que creará 10 centros regionales, afirmó.
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