Se acerca el invierno y las distintas autoridades responsables de la seguridad de las carreteras están intensificando sus esfuerzos para garantizar el mejor estado posible de las carreteras.
En las carreteras alpinas se acerca el invierno. Representantes de la Dirección Interdepartamental de Carreteras del Mediterráneo (DirMed), la prefectura, el consejo departamental de Altos Alpes y Vinci Autoroutes se reunieron este viernes 8 de noviembre en las instalaciones del SDIS 05 en La Grave, para discutir el sistema de servicio de invierno para el 2024- Temporada 2025.
En el centro de los debates estuvieron especialmente los medios destinados a limpiar la nieve y asegurar toda la red de carreteras. Para las carreteras nacionales, DirMed prevé desplegar 120 agentes en los Altos Alpes.
La pasada temporada se gastaron 100.000 euros para esparcir 3.000 toneladas de sal en las carreteras nacionales del departamento. Por supuesto, la A51, gestionada por Escota Vinci Autoroutes, también será supervisada y mantenida de cerca, y se pondrá a disposición de los conductores un número gratuito (3605) para obtener información.
Obligaciones diversas para equipos adaptados
Por voz de Aude-Cécile Monnot, directora interina del gabinete en la prefectura de Altos Alpes, el Estado recuerda la obligación de estar equipado con neumáticos para la nieve hasta el 3 de marzo de 2025, o de disponer de cadenas o calcetines para sujetar los neumáticos en caso de emergencia.
“Son esenciales para la fluidez del tráfico y para prevenir accidentes. Más allá de prevenir accidentes, hay que saber que los usuarios responsables correrán con sus costes y con los de los demás usuarios si la norma no “fue respetada”, subraya Aude- Cécile Monnot.
Un parabrisas descongelado, comprobar la presión de los neumáticos, disponer de líquido lavaparabrisas anticongelante, un chaleco fluorescente, un triángulo de seguridad y poder montar el equipo… Todas estas provisiones también son muy recomendables.
“Sin sanciones no hay eficacia”
Si bien saluda la existencia de esta norma de equipamiento obligatorio y el esfuerzo educativo de los servicios del Estado a través de la policía, el vicepresidente responsable de las carreteras del departamento, Marcel Cannat, se muestra categórico.
“Lamentablemente tenemos que pasar por sanciones, estoy de acuerdo con el ex ministro Joël Giraud. Para evitar accidentes y bloqueos de carreteras hay que estar equipado y, por lo tanto, se necesitan sanciones, de lo contrario no funcionará. (…) Por parte del gobierno “Tenemos dificultades para tomar esta decisión, pero nos gustaría que el Estado legislara de una vez por todas”, afirma Marcel Cannat.
Para conocer el estado de las carreteras, Bison futé proporciona información diaria sobre el estado de las carreteras clasificadas del C1 (estado normal) al C4 (intransitable). También existe un sitio y una aplicación para conocer las condiciones del tráfico en tiempo real.
