Torre en espiral, sola en el mar, única en su género… ¿Conoce estos cinco faros del Norte y del Paso de Calais?

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El incendio de Saint-Pol-sur-Mer: único en su especie

Con tres platillos que marcan su torre cilíndrica de ladrillo de 30 metros, el incendio de Saint-Pol muestra claramente la arquitectura Art Déco. – FOTO MARC DEMEURE

El faro de Saint-Pol-sur-Mer, actualmente en plena restauración, fue construido en el muelle oeste del puerto de Dunkerque en 1938. Con tres platillos que marcan su torre cilíndrica de ladrillo de 30 metros, muestra claramente la arquitectura Art Déco y fue uno de ellos. de las últimas obras de Gustave Umbdenstock, creador del palacio del ejército para la Exposición Universal de París de 1900.

Es único en su tipo en Francia, es verdaderamente un faro hermoso. », se entusiasma Marc Pointud, presidente de la Sociedad Nacional para la Protección del Patrimonio de Faros y Balizas (SNPB). Pero con una salvedad: el incendio de Saint-Pol no es un faro. Si se le ha llamado “luz”, es porque no cumple al menos dos de los criterios de la definición de faro (incluido el alcance) en sentido estricto dados por la administración francesa. Y al contrario de lo que su nombre indica, se encuentra en Dunkerque.

Propiedad del Estado, catalogada como monumento histórico, marca la entrada al puerto: “ Es una luz de estribor cuando entramos a babor con dos destellos verdes cada seis segundos.. »

El faro de Gravelines: una “piruleta” en blanco y negro

Con su bonita pintura en espiral blanca y negra, el faro del Petit-Fort Philippe sigue siendo un punto visible en la costa, fácil de detectar para los navegantes. FOTO JOHAN BEN AZZOUZ

Efectivamente, el faro Petit-Fort Philippe de Gravelines ya no está en servicio. Pero con su bonita pintura en espiral blanca y negra, sigue siendo un punto visible de la costa, fácil de detectar para los navegantes. “ es como una piruletacomenta Marc Pointud. No es muy grande, apenas 25 metros, porque está rodeada de marismas. Data de 1843. »

Es decir, más de veinte años después del descubrimiento de la lente escalonada inventada por Augustin Fresnel, que revolucionaría el funcionamiento de los faros y aceleraría su construcción. “ El faro de Gravelines es uno de los más antiguos de la Costa de Ópalo. »

Propiedad de la ciudad, alberga un pequeño museo sobre su historia y la de los guardias y está clasificado como Monumento Histórico: “ Hoy en día, más del 90% de los faros están clasificados, existe una sensibilización real desde hace cuatro o cinco años.. »

El faro de Cap Gris-Nez: el que ve lejos

Construido en 1837, el faro de Cap Gris-Nez tuvo que ser reconstruido debido a los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial en 1952.
Construido en 1837, el faro de Cap Gris-Nez tuvo que ser reconstruido debido a los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial en 1952. – FOTO “LA VOIX”

Construido en 1837, el faro de Cap Gris-Nez tuvo que ser reconstruido debido a los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial en 1952. Hoy alberga el Centro Regional Operativo de Vigilancia y Salvamento (CROSS) que, como todos los CROSS, se encarga de tres misiones. : búsqueda y salvamento en el mar, vigilancia de la navegación marítima y difusión de información sobre seguridad marítima.

Con una altura de 31 m sobre el suelo y 72 m sobre el mar, el faro de Gris-Nez es uno de los que ilumina más alejados de la costa con un alcance de 54 km. Por tanto, es útil para todas las embarcaciones de pesca y de recreo costeras.

El faro de Boulogne: solo en el mar

El faro de Boulogne es el único faro marítimo en servicio en toda la costa, según Marc Pointud.
El faro de Boulogne es el único faro marítimo en servicio en toda la costa, según Marc Pointud. – FOTO JOHAN BEN AZZOUZ

El primer faro de Boulogne es una torre de la Orden de origen romano que permaneció en pie hasta finales del siglo XVIII.mi siglo. De hecho, ¡hasta que el acantilado sobre el que estaba construido se derrumbó! En 1924 se inauguró otro faro en el malecón pero, esta vez, fue el mar el que se apoderó del edificio.

Llegamos al actual faro de Boulogne, de 23 m de altura, reconstruido al final del gran muelle que cierra el puerto. Es el único faro marítimo en servicio en toda la costa, explica Marc Pointud. “ No puedes visitarlo, pero si el oleaje lo permite, puedes caminar por el muelle y tienes una vista de toda la ciudad y el puerto. »

Faro de Alprech en Le Portel: la escalera de caracol en singular

Con su escalera de caracol que une una plataforma, el faro de Alprech ofrece un estilo único en la Costa de Ópalo.
Con su escalera de caracol que une una plataforma, el faro de Alprech ofrece un estilo único en la Costa de Ópalo. – FOTO SEBASTIEN JARRY

El faro de Alprech también es muy conocido. Construido en 1842, fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial y reconstruido provisionalmente en 1947 para encontrar su forma definitiva en 1962. ¡Y qué forma! Con su escalera de caracol que une una plataforma, ofrece un estilo único en la costa. “ Es una copia de un estilo que data de la segunda mitad del siglo XIX.mi siglo y que existía cerca de Royan, por ejemploprecisa Marc Pointud, del SNPB. Esta es la época en la que los guardias vivían en las casas de los alrededores. »

Por tanto, el equipamiento interior ya no era imprescindible. Desde sus 17 metros de altura, el faro de Alprech emite tres destellos blancos cada quince segundos. No podemos visitarlo.


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