“Necesitamos crear conciencia, crear conciencia y apoyar la preservación de los océanos, que cubren más del 70% del mundo”. Estas palabras son las de Alain Leboeuf, presidente de la Vendée Globe. El 6 de febrero, en la sede de la UNESCO (París), presentó sus compromisos medioambientales para la décima edición, que saldrá de Les Sables d’Olonne el 10 de noviembre.
Porque un número grita: El 63% del impacto de carbono de la carrera se debe a los viajes de los visitantes, mientras que el 28% proviene del alojamiento y la restauración. EL El pueblo, que acoge antes de la salida a los visitantes que vienen a observar los veleros en los pontones, concentra lógicamente la mayor parte de la contaminación generada por la regata, en particular debido a los vehículos utilizados para llegar hasta allí.
Para reducir este impacto, Alain Leboeuf desea crear “a rRegla de las 5 R: rechazar cuando sea posible, reducir, reutilizar, reciclar y devolver a la tierra lo que sea compostable”detalla el presidente, que desea encaminarse hacia el “movilidad suave” (no más TGV, TER a cinco euros) y descarbonizar los viajes de visitantes (ngasolineras verdes de gas natural, autobuses de hidrógeno, bicicletas de autoservicio).
Suficiente ? “No necesitamos eso para avanzar, pero es bueno mostrarlo y anunciarlo”. señala el capitán defensor Yannick Bestaven (Maître Coq). También necesitamos al público. Entonces hay ambigüedad: ¿cómo podemos atraer a tanta gente y al mismo tiempo reducir la huella de carbono? Aquí es donde hay verdaderos desafíos que superar”.
“Quiero que esta carrera sea ejemplar, que respete esta biodiversidad de la que tanto hablamos”.
Alain Leboeuf, presidente de la Vendée Globeen una conferencia de prensa
Además, la Vendée Globe ha indicado que incluirá cláusulas medioambientales en sus licitaciones y ha establecido una asociación con la UNESCO. Permitirá que 25 patrones voluntarios lleven a bordo instrumentos de medición meteorológicos marinos para “recopilar y distribuir en tiempo real datos esenciales a los científicos para enriquecer el conocimiento global sobre el clima y el océano”especifica.
En las regatas, la principal medida será la creación de zonas de protección para los cetáceos, a menudo golpeados por los patrones. Una medida ya implementada en otras regatas oceánicas. “Es una buena noticia: estas zonas ayudan a proteger la fauna marina durante todo el recorrido, lo que no complica la estrategia de carrera”.estima Armel Le Cléac’h (Banque Populaire).
Veintiséis barcos también estarán equipados con cámaras ópticas para detectar “Ofni” (objetos flotantes no identificados), pero no detectarán cetáceos sumergidos. “Somos capaces de integrar estas zonas de exclusión. Al igual que en el archipiélago de las Azores, que tiene una gran biodiversidad, intentamos evitarlo en la medida de lo posible para no perturbarlo”.dice el patrón Sébastien Marsset (Foussier).
En cuanto a los patrones, las nuevas medidas fueron bien recibidas en febrero, pero no esperaron a esta edición para preservar su terreno de juego. “Son cosas concretas y eso me parece muy bueno, pero quizás podríamos ir más allá, hablar de nuestras contradicciones, quizás mirarnos un poco más de frente en ciertos aspectos.estimó Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence). Es importante ir más allá del símbolo, pensar realmente en una huella de carbono real, un paquete de carbono para cada una de nuestras decisiones y compromisos”.estima el 12º de la última edición.
Además de las colisiones con cetáceos, la abundancia de plástico en las playas y en el mar emerge como la principal preocupación, que aún no encuentra una solución a gran escala. “DOEs inconcebible ver toneladas de plástico en las playasbromeó Yannick Bestanen. Y nuevamente tenemos países que son bastante cuidadosos. En cuanto viajamos a países en desarrollo o que no tienen un sistema de reciclaje y tratamiento de residuos, nos damos cuenta de que es miserable: este plástico vuelve al mar, los peces se lo comen y nosotros nos comemos el pescado. Así que comencemos por abordar las grandes industrias que producen todos los desechos que vemos en las playas”.,
“Jean Le Cam dijo: “Decir demasiado te hace reír, decir bien te hace callar. Aunque hacemos muchas lecturas, sabemos que hay muchas cosas que proteger. Así que actuemos”.
Yannick Bestaven, ganador de la Vendée Globe 2020en franceinfo: deporte
El titular fabrica y utiliza hidrogeneradores, un dispositivo que produce electricidad gracias al movimiento del barco, y que hace que el barco sea energéticamente autosuficiente. Fabrice Amédéo utilizará por segunda vez consecutiva sensores para medir el plástico en los océanos, mientras que Boris Hermann utilizará sensores de CO2 que se utilizaron en particular en el sexto informe del IPCC (Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático).
Un compromiso ya bien arraigado entre los 40 patrones de la salida, que permanecen en primera línea para observar los daños climáticos y contaminantes en los océanos del mundo, y en particular en los Mares del Sur, donde pocos barcos se aventuran. “Aunque la construcción de nuestros barcos no sea impecable, creo que preservar nuestro parque infantil es fundamental. Tenemos la oportunidad de practicar un deporte natural, así que protejámoslo”.concluye Yannick Bestaven.
