El propio nombre del proyecto es para sus detractores el símbolo absoluto del “greenwashing”, es decir, el hecho de hacer pasar por virtuosa y ecológica una acción que no lo es. El proyecto en cuestión es Green Dock, este gigantesco almacén de 90.000 m2 cuya construcción está prevista en la carretera número 6 del puerto de Gennevilliers. Un gigante de 600 metros de largo y 25 metros de alto que sus detractores comparan con dos Stades de France situados uno al lado del otro a orillas del Sena y con vistas a L’Île-Saint-Denis y Épinay-sur-Seine (Seine-Saint -Denis) .
Un proyecto que aún debe someterse a una investigación pública y que ahora moviliza mucho más allá de los departamentos interesados de Ile-de-France. Este sábado, una gran manifestación, que reunió a mil personas, salió del ayuntamiento de Gennevilliers para llegar a L’Île-Saint-Denis. “Pasamos de un ayuntamiento que apoya el proyecto a uno que no lo quiere”, resumieron los grupos presentes.
En la procesión participaron funcionarios electos de Seine-Saint-Denis y Val-d’Oise, pero ninguno de Hauts-de-Seine, así como asociaciones de vecinos y colectivos nacionales de defensa del medio ambiente, empezando por Earth Uprisings (SLT). y Revolución Ecológica para los Vivos (REV).
“Green Dock es sólo el mundo de la gran jugada capitalista que refuerza el tráfico rodado”
“Los paquetes son para París, los problemas son para Seine-Saint-Denis”, lamenta Léna Lazare, portavoz de los Levantamientos, que organizó allí su primera acción en un entorno urbano. “Este proyecto es una mentira porque el Muelle Verde transporta 1.200 camiones por día, es el símbolo de una industria mortal y es el aire de los habitantes de Seine-Saint-Denis el que estará aún más contaminado”, insiste. “Cuando construimos una bomba, no nos importa si está hecha con materiales reciclados”, afirma Azelma Sigaux, portavoz de REV.
Por su parte, Éric Coquerel, diputado del LFI por Épinay y L’Île-Saint-Denis, pidió al alcalde (PCF) de Gennevilliers que le pida que deniegue el permiso de construcción del puerto de Haropa, que lleva a cabo el proyecto. “Este proyecto no tiene ningún interés porque no favorece el transporte fluvial ya que ninguna barcaza tendrá acceso directo a los almacenes”, asegura el parlamentario. Green Dock no es más que el mundo de la gran movida capitalista que refuerza el tráfico rodado. »
“Se supone que Éric Coquerel conoce la ley”, responde Patrice Leclerc, que no participó en los discursos ante el ayuntamiento. Irónicamente, la ciudad de Gennevilliers organizó este sábado “la Primavera de la Ecología” en el Parque de Sévines. “No se puede denegar un permiso de construcción si no se respetan las normas”, añade el concejal. Este es el tema de la instrucción actual. Si me niego sin esta instrucción y sin una razón válida, una apelación cancelará mi cancelación y hará que la ciudad pague daños y perjuicios. »
Una persona herida en los enfrentamientos
Si las asociaciones nacionales de defensa del medio ambiente movilizaron en gran medida sus tropas para esta manifestación, algunas de las cuales descubrieron el proyecto gracias a los folletos distribuidos in situ, los vecinos directamente interesados también estuvieron presentes. Como Antoine Gaudin, presidente de la asociación Protection Berges de Seine, uno de los primeros en advertir de las consecuencias de un proyecto de este tipo, en particular en la zona Natura 2000 en la punta de la isla de Saint-Denis, donde anidan los cormoranes y los martines pescadores.
“Esta movilización es un punto de inflexión porque llevamos a cabo esta acción durante tres años, con relativamente pocas esperanzas dada la magnitud de este proyecto de 150 millones de euros”, recuerda Antoine Gaudin. Hoy tenemos la sensación de que Green Dock se considera una cuestión pública nacional y ya no sólo local. Plantea la pregunta de qué modelo de desarrollo queremos en un contexto de crisis climática. »
Si el inicio de la manifestación se desarrolló en un ambiente de buen humor, la situación degeneró repentinamente en el parque de los Chanteraines, en el bulevar Charles-de-Gaulle, después de que un pequeño grupo de manifestantes se separó de la procesión para cruzar el parque departamental y Intente dirigirse ya no hacia L’Île-Saint-Denis sino hacia el puerto de Gennevilliers.
Con 58 detenciones con mano dura y otras tantas detenciones policiales como resultado. Además de un miembro del equipo “Medic” (encargado de los rescates durante las manifestaciones) herido y trasladado al hospital, según los organizadores. No se observaron daños.
