El Departamento de Policía de la ciudad de Quebec (SPVQ) persiste y firma: el concepto de “ticket traps” no es una estratagema utilizada en su territorio.
Los esfuerzos de nuestra Oficina de Investigación permitieron determinar que 62.993 (44%) de las 144.431 infracciones geolocalizadas se cometieron en 237 lugares específicos de Quebec.
“Entiendo lo que esto podría sugerir, pero en el SPVQ no hay trampas para multas”, afirma el teniente asignado a la Oficina de Seguridad Vial, Carl Goulet.
Stevens LeBlanc/DIARIO DE QUEBEC
Carl Goulet, teniente de la Oficina de Seguridad Vial del SPVQ, afirma que el objetivo de la policía no es atrapar a la población, sino sensibilizarla sobre los riesgos asociados a la transgresión del Código de Circulación.
Admite que determinados lugares, como los que figuran en la lista de los 10 lugares más propicios para las multas establecida por El periódicoson “particularmente problemáticos”.
Tres factores
Según quien contribuyó a la Estrategia de Seguridad Vial 2020-2024 de la ciudad de Quebec, tres razones explican por qué un lugar designado está más vigilado por la policía.
“En primer lugar, a menudo es una cuestión de volumen de tráfico. Es lógico: cuanta más gente pase por una determinada calle o vía, mayores serán las posibilidades de que haya infractores”, explica.
Foto Vicente Desbiens
El 25 de abril, dos agentes del SPVQ permanecieron varios minutos en la esquina de la rue des Pruches y el bulevar del Loiret para controlar la velocidad de los automovilistas.
Entonces también pesa en la balanza el conocimiento local de la policía. “Nuestras unidades sobre el terreno conocen sus respectivos sectores. [Elles] “Sabemos dónde existe el riesgo de que se cometan mayores excesos y dónde debemos hacer sentir nuestra presencia”, continúa el Sr. Goulet.
Por último, es sobre todo en respuesta a la acumulación de denuncias de los ciudadanos que la policía decide apostarse en un lugar u otro.
“Cada vez que recibimos una queja, nos tomamos la situación muy en serio. Enviamos sistemáticamente a alguien al lugar para realizar controles”.
- Escuche la entrevista a Dominique Cambron-Goulet, periodista de investigación del Journal de Montréal, en el micrófono de Alexandre Dubé vía QUB :
Escuelas bajo estrecha vigilancia
Nada menos que seis zonas escolares encuentran su lugar en la lista de los 20 lugares donde la SPVQ ha repartido más entradas en los últimos tres años. Una observación que no sorprende a Carl Goulet, ya que la policía trabaja desde hace años para frenar el fenómeno de las infracciones en las escuelas.
Varios residentes de Quebec se reunieron El periódico En el marco de este expediente también han constatado que tienen la impresión de ver a la policía con mayor frecuencia cerca de las escuelas.
“No es sólo una impresión, es la realidad”, confirma el teniente del SPVQ en una entrevista. Somos conscientes del riesgo y queremos evitar una tragedia a toda costa. Por eso es necesario que te vean”.
Stevens LeBlanc/DIARIO DE QUEBEC
La zona de la escuela primaria Anne-Hébert, en el camino Sainte-Foy, es el lugar donde la SPVQ ha interceptado el mayor número de vehículos en su territorio en tres años.
Sin embargo, cree que la seguridad cerca de las escuelas debe implicar prevención y concienciación más que coerción.
Para ello, la policía de Quebec se ha dotado de dos radares vivientes, una mochila equipada con un radar que muestra la velocidad de los conductores en tiempo real y que lleva un estudiante que se encuentra en la acera.
“Es una estrategia que funciona bien. Es una imagen muy llamativa para los conductores y vemos resultados concretos cuando la implementamos. Se espera que este tipo de operaciones aumente en los próximos años”, concluye Carl Goulet.
– con la colaboración de Philippe Langlois
