Con la ambición de mejorar la calidad del aire en París, dos asociaciones, Respire y Clean Cities, propusieron la creación de una Zona de Entrega Pacífica (ZLA) en un comunicado de prensa publicado el 5 de noviembre de 2024 y transmitido en Esta recomendación es la conclusión de un estudio realizado por ambas estructuras sobre el impacto del transporte de mercancías en la contaminación del aire en la capital.
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En concreto, recomiendan excluir los vehículos de reparto térmico en favor de los vehículos ligeros o equipados con motores eléctricos o de hidrógeno, capaces de prestar servicios de transporte de mercancías. “Las entregas son útiles para nuestra vida diaria, para la actividad económica. Con este estudio no decimos que hay que parar las entregas, decimos que hay que transformarlas”explicó Tony Renucci, director general de Respire, al micrófono de Televisión BFM.
El 20% del tráfico pero el 40% de la contaminación.
La creación de esta ZLA debe ser gradual, según la asociación: “Inicialmente, una ventana horaria de 4 a.m. a 11:30 a.m. podría permitir el funcionamiento de todo tipo de vehículos, luego se aplicarían restricciones el resto del día a los vehículos térmicos”especifica el comunicado de prensa. El objetivo a largo plazo es prohibir completamente la circulación de vehículos de reparto térmico en la capital.
Esta iniciativa tiene como objetivo reducir las emisiones contaminantes en París, donde los vehículos pesados y utilitarios ligeros (VCL) representan el 20% del tráfico pero son responsables del 40% de las concentraciones contaminantes, según el estudio. La propuesta también recibe una acogida favorable entre los parisinos: el 81% de ellos se declara a favor de la creación de una zona de entrega pacífica en la capital, según una encuesta Opinion Way realizada para las dos asociaciones en junio pasado.
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