FILADELFIA – El primer ministro Justin Trudeau se encuentra hoy en Filadelfia, en su primer viaje al sur de la frontera desde que su gobierno lanzó una nueva ofensiva de encanto del “Equipo Canadá” en Estados Unidos.
Oficialmente está en Pensilvania después de aceptar una invitación para hablar en la convención cuatrienal norteamericana del Sindicato Internacional de Empleados de Servicios.
Pero el viaje se produce cinco meses después de que Trudeau enviara a sus ministros de industria y comercio internacional para liderar la nueva estrategia comercial con líderes empresariales, sindicatos y gobiernos estatales y municipales estadounidenses.
El plan surge en un momento en que los estadounidenses se dirigen hacia unas elecciones presidenciales cruciales para todos los países.
Un posible regreso a la Casa Blanca de Donald Trump trae recuerdos de la difícil relación bilateral durante su primer mandato.
Ya ha prometido introducir un impuesto fijo de importación del 10 por ciento en todos los países si gana por segunda vez.
En enero, Trudeau reconoció que una segunda presidencia de Trump no está en la lista de deseos de Canadá.
“No fue fácil la primera vez y si hay una segunda vez, tampoco lo será”, dijo en un discurso en Montreal.
Señaló en ese mismo discurso que pasó mucho tiempo durante la reunión de la presidencia de Trump con los gobernadores estatales de Estados Unidos para recordarles cuánto dependen de Canadá.
Una semana después, lanzó la renovada “estrategia del Equipo de Canadá sobre el compromiso con Estados Unidos”.
Es una estrategia similar a la empleada durante la presidencia de Trump, cuando Ottawa evitó en la medida de lo posible enfrentarse directamente a Trump y, en cambio, miró a las empresas y gobiernos estatales que estaban más abiertos a las discusiones.
La relación bilateral durante el mandato del presidente Joe Biden ha sido amistosa, aunque no exenta de obstáculos.
Canadá y Estados Unidos han estado avanzando al mismo tiempo en una serie de innovaciones en tecnologías limpias, incluidos vínculos crecientes en la cadena de suministro de vehículos eléctricos, incluidos minerales críticos, baterías para vehículos eléctricos y semiconductores.
Pero inicialmente Biden tenía la intención de ofrecer un lucrativo crédito fiscal para vehículos eléctricos solo a los automóviles fabricados en Estados Unidos. Un esfuerzo total de Canadá convenció a Estados Unidos de ampliarlo para incluir automóviles fabricados en América del Norte antes de que se finalizara el crédito.
Canadá es el actor más importante de la economía estadounidense y representa casi una quinta parte del total de las exportaciones estadounidenses. México representa aproximadamente una sexta parte y China menos de una décima parte.
Pero Estados Unidos es un mercado mucho más dominante para las exportaciones canadienses: representará el 77 por ciento de todas las exportaciones canadienses en 2023, o casi 600 mil millones de dólares.
China ocupa el segundo lugar con 30.000 millones de dólares, o el cuatro por ciento de las exportaciones totales.
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Canadá ha invertido 30 mil millones de dólares en el sector de vehículos eléctricos sólo en los últimos dos años y se está convirtiendo en el centro norteamericano para la producción de baterías para vehículos eléctricos. Pero muchas de esas baterías están destinadas a vehículos eléctricos que se completarán y venderán en EE. UU.
Estados Unidos también mira a Canadá como un proveedor clave de los minerales críticos necesarios para la mayoría de las tecnologías limpias, incluidas la energía renovable y las baterías.
Cualquier ajuste en los impuestos a las importaciones podría tener un efecto devastador en ese plan.
Trudeau también se reunirá con líderes políticos y empresariales durante su visita de un día.
Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 21 de mayo de 2024.
