Una de cada cinco personas en Suiza tiene una discapacidad. Sin embargo, el Parlamento Federal sólo tiene tres representantes electos en sillas de ruedas. En los cantones y municipios aumenta el número de políticos discapacitados, pero aún quedan muchos obstáculos. La revista 15 Minutos se interesó por este problema.
“Esto sigue siendo una gota de agua en el océano porque nos centramos en las personas que están en sillas de ruedas”, comenta Sébastien Kessler, el primer funcionario electo del Gran Consejo de Vaudois que utiliza una silla de ruedas. “Por supuesto, en los parlamentos, ya sean municipales o cantonales, hay otras personas con discapacidad que no son visibles y que no pretenden serlo”.
El socialista continúa: “Tener o decir que uno tiene una discapacidad es estigmatizante porque, de repente, otros le imponen a la persona discapacitada todo lo que creen saber sobre la persona discapacitada. Y descubre que se trata de valores más bien negativos y bastante falsos. “
Porque antes de entrar en un parlamento hay que ser elegido. Y para ello debemos hacer campaña. Sin embargo, es un obstáculo a superar cuando se tiene una discapacidad: “Hay que estar presente en la calle, hay que ser visible, entonces ya hay que moverse, hay que poder comunicarse, hay que estar poder obtener información, buscar información y todo esto crea limitaciones para un gran número de personas con discapacidad”, explica Sébastien Kessler.
>> Escuche el informe de 15 Minutos:
La movilidad, una cuestión clave
Cada vez que quiere utilizar el transporte público, Malick Reinhard tiene que llamar a la línea SBB para pedir ayuda: “Esto significa veinte minutos de teléfono para viajar dos veces en un día. Es extremadamente restrictivo”, subraya el periodista en situación de cuadriplejía.
Y al reservar un viaje de Lausana a Berna, señala las deficiencias de la ley para la igualdad de las personas con discapacidad, la LHand. “La voluntad del pueblo aún no se respeta a 20 años de su entrada en vigor […] violamos los derechos humanos de 22% de la población“, se indigna Malick Reinhard.
En concreto, la agrupación de asociaciones de personas con discapacidad Inclusion Handicap denunció el pasado mes de diciembre que las infraestructuras de transporte no respetaban la LHand. Obstáculos, ausencia de directrices para personas con discapacidad visual, falta de asistencia: 350 municipios seguían siendo inaccesibles a principios de año para las personas con discapacidad, según mostró un mapa RTS.
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Por una política global de discapacidad
“La movilidad es el único ámbito en el que hemos fijado un plazo. Entonces, después de 20 años, hacemos un balance porque el plazo ha expirado, pero nos damos cuenta de que la ley no se aplica en muchos otros ámbitos, como la inclusión en la escuela y la inclusión en el campo. del empleo, la cuestión de la vivienda, donde no se ha fijado ningún plazo”, lamenta Caroline Hess-Klein, jefa del departamento de Igualdad e Inclusión de las personas con discapacidad.
Y la llegada muy gradual de políticos con discapacidad aún no permite un cambio de paradigma. “No es porque estemos en silla de ruedas que podremos hacer avanzar las cosas. Necesitamos obtener mayorías políticas, pero somos una minoría como personas con discapacidad en este momento”, concluye.
Cédric Guigon, Tristán Miquel
