En la portada de los periódicos de este viernes 10 de mayo de 2024, la excursión a la pista de un avión Transair fletado por Air Senegal en el aeropuerto internacional Blaise Diagne (AIBD) de Diass y las directivas del Jefe de Estado, Bassirou Diomaye Faye, durante el Consejo de Ministros del pasado miércoles, para preservar los recursos pesqueros…
El vuelo HC301 de Air Senegal operado por Transair, recuerda APS, abandonó la pista al despegar del aeropuerto AIBD tras una parada de aceleración, el jueves 9 de mayo de 2024 a las 01h14.
Este vuelo, con destino Bamako, llevaba a bordo 85 personas, entre ellas 79 pasajeros, 2 pilotos y 4 tripulantes de cabina, indica un comunicado del Ministerio de Infraestructuras, Transportes Terrestres y Aéreos.
”Senegal está al borde de la catástrofe”, indica L’Info. El periódico subraya que “el Boeing 737-300 de Transair, que operaba el vuelo HC 301 de Air Senegal con destino a Bamako, en Malí, se salió de la pista y uno de sus motores se incendió”.
“De los 78 pasajeros a bordo, 11 resultaron heridos, cuatro de ellos de gravedad, entre ellos uno de los pilotos”, indica la publicación, añadiendo que “el AIBD fue cerrado posteriormente durante varias horas, con vuelos retrasados y otros desviados a Banjul (Gambia) y Bissau (Guinea Bissau)”.
La publicación anuncia que “se ha puesto en marcha un comité de crisis y la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) ha abierto una investigación para determinar las causas del accidente”.
“El peor roce en el AIBD”, titula Le Soleil, que informa que “la salida de la pista de un avión de Transair ayer, en el aeropuerto internacional Blaise Diagne de Diass, hirió a 11 personas, 4 de ellas de gravedad”.
El tráfico del AIBD “bloqueado durante horas, se ha reanudado”, señala el diario nacional.
“Gran pánico en el AIBD, una tragedia humana evitada por poco”, señala Les Echos. ”Ayer en el AIBD hubo más miedo que daño. El avión tipo B737/300, fletado por Air Senegal a la compañía Transair, quedó fuera del umbral 19 de la pista”, precisa el periódico. “Se cree que la causa del incidente fue un fallo hidráulico”, escribe Les Echos.
”La oficina de investigación y análisis (BEA) [est] encargado de investigar para determinar las causas del accidente. Todos los heridos fueron liberados, sólo el copiloto sigue en el hospital debido a una fractura”, informa el periódico.
“¡Gran susto!” en el AIBD, exclama Le Quotidien.
Según el periódico, “el vuelo HC 301, fletado por Air Senegal a la compañía Transair, se detuvo fuera del umbral 19 de la pista. El incidente, ocurrido ayer alrededor de la 1 de la madrugada, dejó 11 heridos, 4 de ellos de gravedad, incluido el piloto.
“Noche de pánico en el AIBD: 10 heridos en el accidente de un Boeing 737”, publica en portada Vox Populi. La publicación informa que “el avión, un Boeing 737-300 matriculado (…), adquirido en 1994 por la empresa nacional rumana Tarom, (…) tiene 30 años”.
La salida de la pista de un avión de Transair alquilado por Air Senegal “fue un gran susto en el AIBD”, titula Libération, mientras Bes Bi escribe que “este jueves, hacia la una de la madrugada, se desató el pánico en el aeropuerto Blaise Diagne de Diass”.
”Un avión de Transair se incendió durante el despegue. (…). Sin embargo, el aeropuerto que estaba cerrado fue reabierto”, añade la publicación. ”¡Pánico a bordo!”, exclama el periódico en su portada.
La fuente A volvió a “la película de una pesadilla”. “Después de un primer intento fallido, el avión falló su segundo despegue, elevándose apenas unos milímetros antes de salirse de la pista”, explica el periódico.
La publicación añade que la elección del avión de Transair se justifica “porque el avión de Air Senegal que debía realizar el vuelo sufrió un retraso y el Boeing de Transair fue fletado en el último momento”.
”Transair, el bombero de servicio, ha realizado la mayoría de los vuelos de Air Senegal durante los últimos cuatro meses en la subregión”, informa la publicación.
WalfQuotidien destaca “las causas del accidente”, subrayando que “un fallo hidráulico durante la fase de aceleración sería la causa del accidente”.
Los diarios también se interesan por las medidas adoptadas el pasado miércoles en Consejo de Ministros por el Presidente de la República, Bassirou Diomaye Faye, para preservar los recursos pesqueros y reactivar la pesca artesanal.
”Con ocasión del último Consejo de Ministros celebrado anteayer, el Presidente de la República pidió a su Gobierno trabajar en la revisión del Código de Pesca Marítima para garantizar la transparencia y la supervivencia del sector gravemente dañado. También pidió la auditoría del pabellón senegalés y la evaluación de los acuerdos de pesca con el objetivo de preservar los recursos pesqueros”, informa EnQuête.
”Diomaye controla todo”, titula el periódico. “Diomaye toma el +pez+ por la cabeza”, señala L’As. El diario menciona que el “Jefe de Estado convocó anteayer en el Consejo de Ministros, para la revisión del Código de Pesca Marítima y su rigurosa aplicación”.
”El Presidente de la República pidió también la auditoría del pabellón senegalés y la evaluación de los acuerdos y licencias de pesca”, señala el diario.
La salvaguardia de los recursos pesqueros y de la pesca artesanal “el paso del Estado obliga”, titula Sud Quotidien.
El periódico informa que “el nuevo Presidente de la República, Bassirou Diomaye Faye, está decidido a garantizar la transparencia en la gestión de los recursos pesqueros en Senegal. Tras la publicación de la lista de barcos autorizados a pescar en aguas senegalesas, una antigua exigencia de los actores pesqueros, dio directivas firmes a su gobierno.
“Estos incluyen, entre otras cosas, la revisión del Código de Pesca Marítima y su aplicación rigurosa, la auditoría del pabellón senegalés y la evaluación de los acuerdos y licencias de pesca”, escribe la publicación.
APS
