Por Editorial La Prensa de la Mancha
Publicado en
9 y 24 de mayo a las 16.40 horas.
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” Sabemos la importancia vital lo que representa para la región de Normandía la creación de la LNPN (Nueva Línea París-Normandía, nota del editor). »
Así es como Sébastien Fagnen, senador socialista de La Mancha, inició su audiencia, el martes 7 de mayo de 2024con el director general de SNCF, Jean-Pierre Farandou.
La primera pregunta formulada a quien será sustituido tras los Juegos Olímpicos de París 2024 se refería a la posibilidad, tras la Consulta pública, de Reevaluar los créditos de inversión necesarios.“en particular para asegurar el paso de los pueblos hacia Barentin desde Rouen”.
“Nuevos proyectos importantes e imprescindibles”
Respecto a Occidente, el senador subrayó que Orano La Hague acogerá en los próximos años “nuevos proyectos importantes e imprescindibles” y, por tanto, recibir trabajadores, al tiempo que lamenta el deterioro de la línea París-Cherburgo en los últimos años.
También cuestionó Jean-Pierre Farandou en materia de recepción física en las estaciones, en particular en Cherburgo.
Tiende a restringirse. Hay dos mostradores abiertos de los cuatro instalados inicialmente. Están cerrados los fines de semana. Algunas terminales sólo aceptan efectivo y no tarjetas bancarias.
Un grito del corazón por el Acueducto de Couville
Sébastien Fagnen finalmente mencionó “ una situación específica »: el del litigio entre Couville y SNCF Réseau donde está en juego 1 millón de euros. Recordó que el Tribunal había dictado sentencia. Tribunal administrativodesde Caen,de acuerdo con el municipio.
Lamenta que SNCF Réseau recurra esta decisión, “perpetuando esta espada de Damocles, sobre el municipio, que ha visto congeladas todas sus inversiones”.
Sébastien Fagnen preguntó finalmente: “¿Existen protocolos internos para tratar de manera más justa y transaccional con las comunidades?»
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