“Durante la Conferencia del Sector Marítimo de Quebec prevista para los días 14 y 15 de mayo y organizada por la Sociedad de Desarrollo Económico de Saint-Laurent (SODES), se abordará el tema de la aceptabilidad social. Recordemos que este encuentro nos permite discutir formas de conciliar expectativas y necesidades, pero también de aprovechar oportunidades de negocio basadas en determinados temas”, señala inmediatamente el director general de SODES, Mathieu St-Pierre.
Mathieu St-Pierre, director general de SODES (FREDPHOTOGRAPHE.COM)
Ya sea que se trate de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), contaminación visual y acústica o incluso desarrollo económico, las comunidades locales –particularmente aquellas ubicadas junto a ellas– están en el centro de las operaciones del sector marítimo. Cuando se trata de aceptabilidad social, pensamos inmediatamente en el medio ambiente. Pero tanto la descarbonización como la protección de la biodiversidad y la accesibilidad al río desafían a los funcionarios electos y a los ciudadanos.
“En Quebec, por ejemplo, observamos este deseo de promover el acceso al río, entre otros con el paseo Samuel-De Champlain y el Oasis du Port de Québec”, ilustra el director general. A través de su Visión 2035, el Puerto de Quebec ha expresado claramente su deseo de “estar cerca del mundo” y pretende convertirse en una referencia en términos de compromiso comunitario”.
Nuevas tecnologías de apoyo
En este capítulo, destacamos que en la zona portuaria de Trois-Rivières se han instalado sensores que permiten seguir el recorrido de un camión desde su llegada hasta su salida del perímetro. En el centro de la ciudad, los semáforos están sincronizados para que cada camión pesado se detenga lo menos posible, reduciendo el consumo de combustible, los GEI, el ruido, la contaminación visual y el riesgo de colisiones con peatones y coches.
También se utilizan nuevas tecnologías durante las consultas públicas. Dada su ubicación geográfica, los problemas que preocupan a las comunidades de Gaspé y Cacouna, por ejemplo, no son los mismos. Al basarse en la inteligencia artificial (IA) y debido a que el territorio es vasto, la Société portuaire du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie se asegura de tomar el pulso de la población en aras de la representatividad y la equidad.
También está creciendo el deseo de los ciudadanos de comprender mejor cómo funcionan las operaciones marítimas y portuarias. En Saguenay y Sept-Îles, la iniciativa Enviro-Actions tiene como objetivo recopilar datos medioambientales relacionados con estas actividades y ponerlos a disposición de los responsables de la toma de decisiones. Así podrán tomar las medidas adecuadas en el momento adecuado con respecto a la protección de los ecosistemas o en caso de incidente/accidente.
Trabajo y movilidad sostenible
Si la digitalización y la IA están presentes en todos los ámbitos que afectan la aceptabilidad social y las relaciones con las comunidades, también están invirtiendo en el campo de la educación continua. La fuerza laboral asociada al sector marítimo debe ser capaz de adquirir los conocimientos y habilidades necesarios para integrar con éxito los cambios tecnológicos actuales. Durante la Conferencia también se hará un anuncio al respecto.
“En el contexto actual, también es fundamental que todos los actores implicados en el movimiento de mercancías tengan una visión del modo de transporte adecuado en el momento adecuado”, concluye St-Pierre. Una vez más, la IA permite determinar la mejor ruta para el cliente teniendo en cuenta los principios ESG: medioambientales, sociales y de gobernanza. Al hacerlo, podemos mitigar significativamente los impactos en las poblaciones locales”.
Entrevista y redacción: Johanne Martin
