Jean Dionis mencionó el nacimiento de un puente ferroviario, justo al lado del de Camelat. Está previsto en el Gran Proyecto Ferroviario del Suroeste (GPSO).
“Un poco como en la canción de Patrick Bruel, te veré dentro de 8 años. Mismo lugar en el puente Camelat, mismo día, misma hora. » El sábado 4 de mayo de 2024, con el Primer Ministro Gabriel Attal a su lado, superestrella del día y máquina de selfies, Jean Dionis aprovechó la inauguración del puente Camelat para compartir, sin quebrarse la voz, una visión.
“Nuestra mirada debe mirar aún más lejos”, afirmó ante una multitud abarrotada, “con Agen convirtiéndose cada vez más en una encrucijada en 2032, fecha de la entrada en circulación de los primeros TGV en la línea alta Burdeos-Toulouse. -linea de alta velocidad. Hoy les comparto el nacimiento de mi hermano pequeño. Estará allí justo al lado del puente Camelat. Proporcionará una conexión entre la estación LGV de Brax-Roquefort y la estación del centro de la ciudad de Agen. ¿No crees en ello? No seas como aquellos que no creyeron en Camellat: ¡te equivocarías! “.
¿Quién será el alcalde de Agen en el transbordador TER entre la nueva estación y la estación de Agen?
Dentro de 8 años, ¿Jean Dionis seguirá siendo el alcalde de Agen y el presidente del área urbana que abordará el autobús TER entre la nueva estación y la estación de Agen? ¿O sólo le quedará un puesto, el de presidente de Agglo Agen? En cualquier caso, “el hermano pequeño”, este puente ferroviario junto al de Camélat, está en proyecto desde hace varios años para el Gran Proyecto Ferroviario del Suroeste (GPSO).
La nueva estación LGV, cuyo coste ronda los 100 millones de euros, deberá construirse en las inmediaciones del Technopole de Agen Garonne y del Agropole. La aglomeración se ha anticipado al servicio ferroviario entre la estación LGV y la estación central de Agen adaptando, por ejemplo, el proyecto del puente Camélat para dejar espacio a la creación de este puente ferroviario sobre el Garona.
La nueva línea LGV debería conectar Agen con Burdeos y Toulouse en menos de 30 minutos, frente a la hora y 10 minutos actuales. París estará a sólo 2 horas 45 minutos del área metropolitana de Agen, frente a las 3 horas 15 minutos actuales. Ahorro de tiempo que, según los pro-LGV, acelerará el desarrollo económico de la zona y le dará un impulso demográfico.
Y dentro de 8 años, ¿qué habrá sido de Gabriel Attal?
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