La celebración de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos (JOP) de París 2024 en territorio francés y, en particular, en SQY, plantea, entre otras cosas, la cuestión esencial de la conexión eléctrica de los lugares de competición durante un evento de este tipo. Así, Enedis organizó una conferencia el 23 de abril en el Vélodrome National, uno de los cuatro lugares de Saint-Quentin que acogen los Juegos, para discutir su colaboración con los organizadores de los próximos JOP.
Recordamos que Enedis “opera, desarrolla y moderniza la red eléctrica pública en más del 95% del territorio de Isla de Francia”, explica Marc Fleury, director territorial de Yvelines y responsable de la coordinación JOP de Enedis. “Estamos comprometidos desde hace tres años y medio o cuatro en un sprint que dura un maratón, con muchas actividades”, afirma.
Al igual que los demás emplazamientos, el Vélodrome (así como el estadio de BMX situado frente a él) se ha beneficiado de unas obras de gran envergadura, con 5,5 km de cables, una reestructuración y seguridad de la red y un punto de suministro de alta tensión. “Sobre todo hemos reestructurado la red y la hemos reforzado para poder garantizar los 2X5 megavatios en el Vélodrome”, subraya también Marc Fleury, evocando también un paso de la red bajo tierra. También cambiamos la ruta eléctrica, y este es un legado positivo para todos, porque mañana la red contigua será más confiable y más robusta. »
Un trabajo intenso para realizar lo que se considera una pequeña revolución, porque a través de esta asociación con Enedis, París 2024 pretende funcionar a través de una conexión a la red pública de distribución eléctrica y, por tanto, dar un paso hacia unos Juegos más responsables. “París 2024 rompe los códigos y la energía es uno de ellos. El mundo de los acontecimientos estaba acostumbrado a funcionar con generadores, y París 2024 decidió conectar todos los lugares a la red de distribución eléctrica”, recuerda Damien Pillac, director energético de París 2024.
Y esto mientras los generadores convencionales funcionan con diésel y, por tanto, son más contaminantes. “Londres [lors des JO de 2012]Para el evento se consumió un total nominal de 4,3 millones de litros de diésel. Allí el objetivo es no utilizar ni una gota de diésel”, afirma Marc Fleury.
También era necesario convencer a las emisoras de este nuevo tipo de operación, incluso si París 2024, durante los Juegos, “se convierte en propietaria del [Vélodrome], por lo que somos nosotros quienes determinamos el tipo de arquitectura eléctrica que implementaremos y quienes controlamos completamente el funcionamiento del sitio durante este período”, afirma Damien Pillac. “No es nada fácil en el mundo de los eventos y en el mundo de las emisoras”, admite, sin embargo. En el imaginario colectivo de la emisora, [le groupe électrogène] Es algo que es más estable que la red eléctrica. Por eso se trabajó con la emisora oficial de los Juegos, los servicios de retransmisión olímpica, para hacerle entender que su red eléctrica sería la red de distribución eléctrica, con servicios de emergencia. »
En este caso, se trata de generadores que se utilizarán en caso de “emergencia extrema”, pero que seguirán teniendo una gran demanda en determinados lugares como la colina de Élancourt, precisa el gestor energético. “Es muy complicado llevar energía al centro de la colina de Élancourt. Así, durante los dos días de competición [sur ce site]tendremos que hacer funcionar algunos generadores”, explica.
Por lo demás, esta asociación entre Enedis y París 2024 debe constituir “un escaparate” para “mostrar el cambio de paradigma que vamos a iniciar”, afirma Marc Fleury, fijando los objetivos de esta colaboración: conectar todos los sitios a la red pública, reducir un 90% las emisiones de CO2 gracias a la conexión a la red, perpetuar el legado y reducir el impacto de las actividades de los eventos. Perpetuar el legado, como asegura el director territorial: “Cuando los Juegos paren, no pararán para nosotros. Enedis seguirá impulsando la transición ecológica en los territorios. »
Las principales obras de conexión del Vélodrome deberán finalizar en los próximos días. En otros sitios SQY, como el Golf National, también están casi completos, mientras que otros sitios de Isla de Francia (Stade de France, estadio Yves du Manoir) ya han completado su conexión. El objetivo es que “a lo largo del mes de junio podamos realizar pruebas de balanceo y de funcionamiento”, apunta Marc Fleury.
