RER A: atacado por Cergy, Poissy defiende su línea

RER A: atacado por Cergy, Poissy defiende su línea
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Por Vicente Ludovico
Publicado en

1 y 24 de mayo a las 13:16 horas.

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Se trata de un nuevo episodio de la batalla del transporte entre la aglomeración de Cergy-Pontoise (Val-d’Oise) y Poissy (Yvelines). El sábado 27 de abril de 2024, la alcaldesa de Poissy, Sandrine Berno Dos Santos, estaba en la plaza de la estación, folleto en mano, para negar ” el rumor “.

Estas son las palabras del alcalde de Cergy y presidente de la aglomeración, Jean-Paul Jeandon, que viene afirmando desde hace varias semanas que dos trenes RER A cambiarán de Poissy a Cergy cuando Eole esté en servicio a finales de 2026.

Apoyada por el diputado Karl Olive y el alcalde de Carrières-sous-Poissy, Eddie Aït, que acudió como vicepresidente de la comunidad urbana GPSEO delegada a la movilidad, Sandrine Berno Dos Santos movilizó a todo su equipo municipal y a algunos usuarios, no muy numerosos un sábado por la mañana, para proclamar: “No, el RER A no ha vocación desaparecer, ¡todo lo contrario! »

“No es porque digas una mentira 50 veces que se convierte en verdad. En cualquier caso, Cergy no tiene capacidad para albergar líneas RER A adicionales”.

Sandrine Berno Dos Santos, alcaldesa de Poissy

Ile-de-France Mobilités tranquiliza

Consejera regional, la electa de Pisciacaise cita como prueba la respuesta que recibió de Pierre Ravier, director general de Ile-de-France Mobilités. Ella le interrogó sobre el tema y él le escribió a finales de abril: “El futuro servicio a Poissy del RER E (Eole) complementará el servicio del ramal RER A cuya eliminación no está prevista. Además, los estudios realizados en los últimos años por los operadores han demostrado que un aumento del tráfico entre Achères y Cergy no es no es posible sin cambiar la señalización. »

“No en vano cambiamos el recorrido de la ampliación del tranvía 13, creando tres estaciones en Poissy. »

Karl Oliva, diputado

Y el ex alcalde continuó: “Hay una estrategia de movilidad que reforzará las interconexiones. El RER A es uno de ellos. El intento de desestabilizar a Cergy no cambiará nada. »

Más usuarios en Cergy

Acudiendo como vecino para tranquilizar a los usuarios, entre los que se encuentra, el vicepresidente adjunto de Movilidad, Eddie AÏt, pide una “cooperación territorial fructífero » para responder a “los desafíos de la movilidad y la transición ecológica”. Aboga por “una ampliación del transporte público cotidiano y una mejor respuesta a las necesidades de los usuarios” y, sin embargo, reconoce que “la filial de Cergy tiene cuatro a cinco veces más usuarios que la sucursal de Poissy”.

“Es una batalla por el territorio en temas de movilidad y desarrollo económico. »

Eddie Aït, alcalde de Carrières-sous-Poissy

Al otro lado del Sena, sus habitantes esperan la llegada puente para peatones y bicicletas que le permitirán llegar a la estación de Poissy con total seguridad. “Nuestro territorio es amigable con las bicicletas, debemos asegurarlo y fomentar todas las innovaciones que reduzcan la huella de carbono de los viajes individuales. »

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Compensación para los abonados: ¿Carrières-sous-Poissy olvidado?

¿Ile-de-France Mobilités ha olvidado Carrières-sous-Poissy? La ciudad no se encuentra entre los municipios que participan en la campaña para compensar a los abonados de Navigo, tras la acumulación de retrasos en la línea A del RER. Eddie Aït, alcalde de Carrières-sous-Poissy, se sorprende en una carta dirigida a la presidenta de la región de Île-de-France, Valérie Pécresse. “Muchos abonados de Navigo y usuarios de RER A me han manifestado su descontento por no poder acogerse a esta campaña de reembolso. »

Ya atacado en el puente de Achères

Si bien es uno de los electos de Yvelin que piden nuevos estudios de impacto sobre el proyecto del puente de Achères, el electo de Carrière da un paso atrás cuando Sandrine Berno Dos Santos y Karl Olive defienden su necesidad. “ 70% del tráfico rodado en Poissy es el tráfico de tránsito. El puente de Achères contribuirá a aliviar la congestión en Poissy”, afirma el alcalde.

La asociación “Non au pont d’Achères”, que se opone a un “proyecto A104 bis”, ha recibido en los últimos meses el apoyo de los cargos electos del Valle del Oise.

Crear un colectivo de usuarios

Más allá de la operación de remolque, Sandrine Berno Dos Santos lanzó el sábado un llamado a la movilización. “Nosotros también utilizamos el transporte público y nos encontramos con las molestias que sufren cada día los usuarios, especialmente en el RER A. Queremos crear un colectivo de los usuarios para aportar soluciones y defender nuestro transporte público. »

El alcalde de Poissy quiere unirse en torno a la cuestión de los viajes, una señal de que la batalla puede estar apenas comenzando.

Contactado varias veces, Jean-Paul Jeandon no respondió a nuestras solicitudes. El funcionario electo de Val-d’Oisian parece querer calmar los ánimos.

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