Colectivos de opositores y el movimiento ecologista Levantamientos de la Tierra convocan a manifestaciones el sábado 12 de octubre en Gironda contra la futura línea de alta velocidad (LGV) en el suroeste, una manifestación puesta bajo vigilancia por las autoridades.
Según la gendarmería, entre ochocientas y mil personas, incluida una « fuerte proporción » Activistas radicales encapuchados estaban presentes alrededor de las ocho de la mañana del sábado en un campamento instalado en un terreno privado en la pequeña ciudad de Lerm-et-Musset, a 75 kilómetros al sur de Burdeos. Menos de doscientas personas estaban presentes el viernes por la noche, según una fuente cercana a las fuerzas del orden citada por la Agencia France-Presse (AFP).
“Esta noche se han oído varios disparos en dirección al helicóptero de la gendarmería que efectuaba un vuelo de reconocimiento sobre el lugar ocupado en el sur de Gironda por los opositores al proyecto”La prefectura también anunció el sábado X, precisando que se había abierto una investigación. “Ni la tripulación ni la aeronave resultaron afectados”dice el prefecto Etienne Guyot, quien “Denuncia estas acciones intolerables”.
Allí, en los límites del bosque de las Landas, tendrá lugar el sábado por la tarde una manifestación no declarada, de contornos todavía vagos, presentada por los organizadores como una serie de « juegos » contra la próxima conexión entre Burdeos, Toulouse y Dax – “gran proyecto inútil” de unos quince mil millones de euros, denuncian.
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Las autoridades mencionan la posible participación de alrededor de tres mil opositores con “varios cientos de personas violentas”. “Armas por destino, ballestas, fusiles, bolas de petanca, pasamontañas” fueron incautados durante los controles aguas arriba, afirmó el prefecto de Gironda, Etienne Guyot. Según los gendarmes, unas veinte “Archivos S” y están presentes personas que ya fueron controladas durante las manifestaciones contra la A69 en Occitania.
“El objetivo es no permitir que se establezca una ZAD”
Si bien las obras han comenzado al norte de Toulouse, a finales de noviembre aún no se ha concedido la autorización necesaria para las obras ferroviarias al sur de Burdeos (AFSB), previas al emplazamiento del LGV, prevista para 2028.
El prefecto, que ha prohibido todas las manifestaciones en varios municipios de la metrópolis de Burdeos, pide calma y rechaza la idea de que se pueda crear un campo de la oposición o ZAD (“zona a defender”) en el futuro trazado. “El objetivo es no permitir que se establezca una ZAD”advirtió el viernes.
El LGV pretende conectar Toulouse con París en tres horas y diez minutos de aquí a 2032, un tiempo de viaje reducido en una hora. Un ramal que atraviese el este del bosque de las Landas debería conectar Dax con Burdeos en veinte minutos menos y, algún día, permitir conexiones directas con España. El presidente (PS) de Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset, defiende una “Inversión para al menos un siglo” que permitiría, liberando líneas existentes para el transporte de mercancías, “salir” de la carretera los 10.000 camiones que regresan cada día desde España.
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Pero los opositores (elegidos y parlamentarios locales, residentes, silvicultores o viticultores) denuncian el proyecto. “mortal” lo que conduciría, según ellos, a la artificialización de unas 5.000 hectáreas, debido en particular al cruce del valle del Ciron, afluente del Garona, donde existe un hayedo ancestral. Abogan por una renovación de líneas existentes para desarrollar “trenes diarios” y critican la imposición de un impuesto especial a 2.340 municipios cercanos al trazado de este proyecto “faraónico”cofinanciado por el Estado, las autoridades locales y la Unión Europea.
