En la costa de Illange, en el carril reservado a los vehículos pesados, se volvieron a constatar preocupaciones por hundimientos, comparables a los observados en enero de 2021, que ya habían requerido obras. Resultado: desde hace varias semanas, este tramo de la A31, que une Metz con Luxemburgo, está cortado en un carril, lo que contribuye aún más a ralentizar el tráfico en determinados momentos. Christophe Tejedo, jefe del servicio de operaciones regionales de Gran Este del DIR-Est, contactado, confirma este hundimiento de la vía. “Ya habíamos tenido el mismo problema en el mismo lugar, se habían realizado trabajos importantes y ¡aquí está otra vez! Con este hundimiento existe el temor de que los vehículos pesados se desvíen y provoquen un accidente. »
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“Un aderezo económico”
Y añade: “El trabajo se realizó la semana pasada. Pero el dispositivo de contención, es decir, la barandilla, también se derrumbó. Hay que volver a remontarlos, unas decenas de metros. Esta operación debería realizarse la próxima semana. Hemos preferido poner una venda que dure tres años pero que no cueste mucho que optar por una solución más pesada, necesariamente más cara y que penalizará aún más a los usuarios de la A31. Es la técnica más racional para gestionar mejor el dinero público de los contribuyentes. Esta solución de aderezo no cuesta tanto y sobre todo ¿qué más puedes hacer? » Como prueba, 250 m2 de asfalto se rehicieron por 11.000€ IVA incluido a lo que hay que sumar el precio de la sustitución del tobogán. »
