El próximo invierno, el nuevo teleférico Jandri 3S sustituirá al DMC Jandri Express des Deux-Alpes instalado en la estación a mediados de los años 80. La sociedad Poma, que gestiona el lugar, tuvo que revisar sus planes tras una inspección fallida.
Posible desgaste prematuro identificado
A finales del invierno, una de las inspecciones realizadas por la empresa Poma no resultó satisfactoria. Destacó el posible desgaste prematuro de las barras del pilón. Los números 5 y 6 que actualmente se están finalizando han sido desmantelados. El pilón número 1 también gracias a una grúa para evitar la presencia de un helicóptero durante dos semanas sobre la estación.
“En lugar de modificarlo o cambiarlo después de 30 años, se podría haber empezado a los 10 o 15 años”, explica Fabrice Boutet, director general de SATA, responsable de los remontes mecánicos. Elogia la capacidad de respuesta de la empresa: “Poma asumió sus responsabilidades inmediatamente y vino a vernos diciendo que no querían perder el tiempo en 10 o 15 años. Hoy tienen la oportunidad de modificar las barras porque los pilones no están terminados. Es más sencillo porque aún no está. el cable que ejerce una presión importante sobre las torres.”
Sin retrasos en la entrega
POMA es responsable de los costos adicionales relacionados con este inconveniente. “Aquí es donde vemos a los grandes industriales franceses porque saben asumir sus responsabilidades. Están montando una enorme organización para no frenar el proyecto. Todavía estamos en entrega en diciembre como se anunció”. El nuevo teleférico deberá estar operativo en la primera semana de diciembre de 2024. Estará sostenido por siete pilones y ya no 17 como el antiguo Jandri Express.
