Entre los municipios más afectados por estos retrasos, las estaciones de Genk y Hamon son, con diferencia, las que registran los peores resultados, ya que casi uno de cada cuatro trenes sufre retrasos. En Valonia, las estaciones de Ghlin, Quiévrain y Lieja-Guillemins registran los peores índices: el 15% de los trenes no llegan a tiempo.
En general, la falta de puntualidad de los trenes es un fenómeno que afecta más al norte del país: de las diez estaciones más afectadas por los retrasos, ocho están en Flandes. En cuanto a las localidades turísticas de Bélgica, Blankenberge, La Panne y Amberes son las más afectadas.
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Los trenes suelen ser puntuales en Valonia
En Valonia se encuentran los mejores índices de puntualidad del país durante las vacaciones de verano. La estación de Charleroi-Ouest registra uno de los mejores índices del país: el 98% de los trenes llegaron a tiempo y sin problemas en julio y agosto. Estos índices son similares en Theux, Habay, Spa, Neufchâteau y Louvain-la-Neuve, que ha experimentado la mejor evolución del país en términos de puntualidad entre julio-agosto de 2023 y 2024. “El servicio ferroviario se ha adaptado este verano, en particular entre Louvain-la-Neuve y Ottignies, con dos trenes S por hora en lugar de tres en los otros meses del año”, explica Vincent Bayer.
Cada vez hay menos retrasos desde 2023
En los dos últimos meses, 97.193 trenes han sufrido retrasos de al menos seis minutos en la estación. Esta cifra ha ido disminuyendo drásticamente desde mayo de 2024. La respuesta es muy sencilla: en agosto de 2024 se registró el mayor número de trenes puntuales desde enero de 2023. “Si hay más trenes puntuales es porque hay menos trenes”, replica el portavoz de la SNCB. “También hay menos pasajeros, lo que significa menos retrasos relacionados con el embarque y desembarque en los andenes”.
Récord de trenes cancelados en 2023, la puntualidad alcanza su nivel más bajo en cinco años
Las estaciones más grandes del país generalmente son las más afectadas por retrasos.
De las 234 estaciones enumeradas, 90 se consideran «estaciones muy importantes» según Infrabel. Entre ellas se encuentran las estaciones de Arlon, Braine-le-Comte y Mons en Valonia. En promedio, hay nada menos que 493 retrasos mensuales en las estaciones principales, es decir, entre dos y tres veces más que en el resto del país. «Las estaciones importantes son los cruces entre diferentes líneas de la red que atraviesan puntos más críticos de la red», concluye Vincent Bayer. «Los trayectos tienen una duración más larga que las conexiones locales pequeñas, por lo que existe un mayor riesgo de acumular retrasos».
