La ciudad de Quebec y la oficina del proyecto han obtenido, entre otras cosas, el permiso del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MTMD) para mantener determinados contratos mientras el proyecto del tranvía esté en suspenso, como por ejemplo con el consorcio Tram-Innov. Continúa siendo llamado a realizar determinadas tareas relacionadas con su mandato como consultor de ingeniería y arquitectura.
El contrato con el consorcio se fijó en casi $30,4 millones cuando se firmó en 2019. En ese momento, ya era $8 millones más de lo que la Ciudad esperaba pagar. El contrato se divide en dos partes, una de 14,7 millones de dólares para la fase de planificación y otra de 15,7 millones de dólares para la fase de ejecución que estaba condicionada a la obtención del decreto ministerial que autoriza a la Ciudad a pasar a esta fase.
Por lo tanto, todavía no se ha adjudicado la segunda parte del contrato. Sin embargo, todavía hubo modificaciones en el acuerdo básico con la adición de 4,7 millones de dólares, indica la jefa del equipo de comunicación de la oficina del proyecto, Émilie Bégin.
Inicialmente, el acuerdo con el consorcio abarcaba desde 2019 hasta 2026.
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El edificio comercial situado en el número 200 de la 4ª calle, en el barrio de Limoilou, forma parte de una licitación para su demolición.
Foto: Radio-Canadá / Israel Tanguay
Recientemente, Tram-Innov trabajó en particular en el expediente de demolición de los ocho edificios situados a lo largo del trazado del antiguo proyecto del tranvía, preparando el presupuesto técnico para la licitación.
También completará sondeos y conteos sonoros que se iniciaron antes del receso y para los cuales la Ciudad recibió autorización formal para completar el ejercicio.
añade Émilie Bégin en una respuesta escrita.
Autorización ministerial
La Ciudad puede firmar contratos mientras el proyecto del tranvía está en suspenso si se utilizan para llevar a cabo actividades autorizadas para ser completadas por el MTMD.
Mientras el gobierno suspendía el proyecto del tranvía y la CDPQ Infra estudia la movilidad en Quebec, los servicios prestados por el consorcio se prestan bajo petición y se pagan por horas en el marco del contrato existente, precisa el portavoz.
Así, los recursos de Tram-Innov que estaban asignados a tiempo completo al proyecto del tranvía se reasignaron a otras tareas en sus respectivas organizaciones.
El consorcio está formado por las consultoras de ingeniería WSP, CIMA+ y Hatch, así como por los estudios de arquitectura STGM arquitectos y Daoust Lestage Lizotte Stecker. Entre otras cosas, tenía el mandato de diseñar la infraestructura vinculada al proyecto, como las estaciones de tranvía y el centro de mantenimiento.
