Se trata de una operación poco común que se llevará a cabo en el puente de Bonzac, en Saint-Denis-de-Pile, cerca de Libourne (Gironda). El consejo departamental tomó la decisión de desmantelar completamente la estructura para 2025 y reconstruirla para 2028, por razones de seguridad.
Los residentes fueron informados de la situación a finales de la semana pasada, tras una reunión pública. Y el prefecto de Gironda anunció este jueves que había emitido “una orden que prohíbe el estacionamiento, el tráfico y cualquier actividad náutica bajo el puente, con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios”. La estructura ya estaba cerrada al tráfico desde febrero, tras una investigación estructural del puente, realizada con el Centro de Estudios y Especialidades en Riesgos, Medio Ambiente, Movilidad y Desarrollo (Cerema), que había mostrado “una evolución más rápida de lo esperado”. [de ses] patologías”.
“La estructura de soporte fue seriamente alterada”
De hecho, se constató una “corrosión muy presente, tanto en la estructura como en los elementos de suspensión (cables portadores y, especialmente, soportes) y en las torres”, que por tanto evoluciona rápidamente. “También se observaron problemas generalizados de impermeabilización en la cubierta. »
El puente Saint-Denis-de-Pile tuvo que ser clasificado 3U (categoría más degradada), lo que significa que se trata de una “obra cuya estructura portante está gravemente dañada, poniendo en peligro la seguridad del ‘usuario a corto plazo’. Evidentemente, “no se puede descartar el riesgo de que el puente se derrumbe y apoya la decisión de cerrarlo y, más allá, su desmantelamiento”, concluyó el consejo departamental.
El departamento aumenta su vigilancia sobre los puentes
Reconstruido en 1941, el puente colgante de Bonzac está sujeto a inspecciones periódicas. En 1994 y 1997, dieron lugar a trabajos de sustitución de cables, realizados en 1998. Su última inspección detallada databa de 2020, y las recomendaciones habían conducido a la reducción del tonelaje de los vehículos autorizados, de 16 toneladas a 3,5 toneladas, y a la instalación de dispositivos de estrechamiento de vía.
El departamento de Gironda recuerda que “en su lógica de vigilancia y prevención”, “aumenta su vigilancia respecto de los puentes que alcanzan un determinado límite de edad vinculado a varios parámetros (cargas pesadas, tráfico intenso, efectos del cambio climático, etc.)”.
Se están implementando desvíos para los residentes locales y se creará un comité director entre el departamento, Cali (comunidad urbana de Libournais) y los municipios de Saint-Denis-de-Pile y Bonzac durante todo el período.
