El senador de Saboya y ex alcalde de Albertville acaba de interrogar al Primer Ministro Francois Bayrou sobre este tema. Fue recientemente durante una pregunta oral en el Senado, en particular, sobre la línea que une París con Bourg Saint-Maurice, que había sido eliminada en 2016.
¿Un regreso para los Juegos Olímpicos de 2030?
La senadora pide una recuperación, en particular con vistas a los Juegos Olímpicos de Invierno de 2030 en los Alpes franceses, para los que considera imprescindible mantener una oferta de transporte con bajas emisiones de carbono. Según Martine Berthet, el Estado debe cumplir sus promesas y estar a la altura de sus ambiciones de reducir las emisiones de CO2 para luchar contra el calentamiento global.
La pregunta pronto en el hemiciclo
La pregunta sobre los trenes nocturnos será planteada oficialmente por el senador de Saboya el 21 de enero al gobierno en el hemiciclo.
El comunicado de prensa oficial de la senadora de Saboya Martine Berthet
“EM. Martine Berthet llama la atención del Primer Ministro sobre la desaparición de los trenes nocturnos en los territorios, en particular de la línea París-Bourg-Saint Maurice, suspendida en octubre de 2016.
Esta eliminación pesa sobre la accesibilidad de las regiones montañosas. Las conexiones de TGV suelen estar saturadas, más aún durante los periodos vacacionales. Además presentan precios cada vez más disuasorios, lo que dificulta el acceso a estos destinos para muchos usuarios.
Mientras Saboya se prepara para acoger los Juegos Olímpicos de Invierno de los Alpes franceses en 2030, es esencial poner en marcha una oferta ferroviaria adaptada, sostenible y eficiente. Según un estudio reciente de la asociación nacional de alcaldes de estaciones de montaña, el 89% de los franceses todavía prefiere el coche para ir a la montaña.
En un momento en el que el mundo espera de Francia una organización de los Juegos Olímpicos ejemplar, respetuosa con el medio ambiente y con baja huella de carbono, los territorios de montaña no pueden seguir dependiendo del transporte por carretera y aéreo, responsable de más del 60%. de sus emisiones de gases de efecto invernadero. El relanzamiento de los trenes nocturnos constituye una alternativa creíble e imprescindible para responder a este desafío.
Además, esta reactivación también traería un importante impulso económico para el turismo de invierno y verano. Cubriría las expectativas de familias y jóvenes citadinos, que desean escapar de las grandes ciudades para disfrutar de un fin de semana en la montaña, de forma accesible y sin perder tiempo.
Por último, este objetivo está plenamente en consonancia con las ambiciones presidenciales de 2020, que apuntaban a abrir una decena de líneas de tren nocturno de aquí a 2030, y en continuidad con los compromisos asumidos por los sucesivos Gobiernos. Ante estas cuestiones ecológicas y económicas, la reapertura de la línea París-Bourg-Saint-Maurice parece imprescindible.
Además, pregunta al Gobierno si se reactivará el servicio de trenes nocturnos a nuestras zonas montañosas en un plazo razonable antes de los Juegos Olímpicos de 2030”.
