El ex piloto de F1 y ganador de la Indy 500, Marcus Ericsson, ha revelado su papel en las primeras etapas del proyecto Cadillac F1.
La llegada prevista de Cadillac a la Fórmula 1 la próxima temporada se produce después de más de un año de idas y venidas entre Liberty Media y un equipo que comenzó su vida como Andretti F1.
La llegada del gigante automovilístico estadounidense General Motors (GM) a través de un equipo Cadillac F1 ha recibido luz verde para F1 2026, y el antiguo equipo Andretti ahora trabaja con el nuevo nombre en preparación para su entrada la próxima temporada.
Uno de los hombres que contribuirá a este esfuerzo es el ex piloto de F1 de Caterham y Sauber, Marcus Ericsson, y el ganador de la Indy 500 de 2022 reveló cómo se le asignó la tarea de evaluar los simuladores del equipo.
El piloto sueco, que corre para Andretti Global en IndyCar, dijo que se le asignó una tarea inusual.
“Mi jefe, Andretti, me pidió que fuera a Inglaterra para probar diferentes simuladores”.
“Les brindaré comentarios para que puedan elegir el modelo adecuado para toda la organización, incluida la Fórmula 1, la IndyCar y los autos deportivos”.
Ericsson dijo que es probable que las visitas se realicen a fabricantes y equipos para evaluar diferentes opciones de simuladores, y que su experiencia previa en F1 juega un papel importante en la evaluación crítica necesaria para cumplir con los requisitos de infraestructura del equipo.
“Los simuladores se han convertido en una parte integral del deporte del motor y he trabajado para mejorar mi propio uso durante el último invierno”.
Ericsson dejó la F1 desde finales de 2018, su participación en el proceso de toma de decisiones no puede interpretarse como un posible comienzo de un regreso a la F1, admitió, pero el piloto sueco está feliz de estar involucrado.
“Es fantástico que quieran utilizarme a mí y a mi experiencia para ayudarles a hacer su debut en la F1”.
