La marina danesa se interesó el miércoles por un barco chino, el Yi Peng 3, inmovilizado cerca de la costa de Dinamarca, tras la rotura de dos cables de telecomunicaciones en el Mar Báltico, sin que los dirigentes de los países nórdicos excluyeran la hipótesis de un sabotaje.
El granelero, construido en 2001 y propiedad de la empresa china Ningbo Yipeng Shipping Co, se encontraba el lunes cerca de la zona donde resultó dañado el cable “C-Lion1” que une Finlandia con Alemania, según indica el sitio web especializado Marinetraffic.
La rotura del cable se produjo al sur de la isla de Öland, en aguas suecas, a unos 700 kilómetros de Helsinki.
La Defensa danesa anunció el miércoles que estaba vigilando el barco chino, que está parado desde el martes por la tarde en Kattegat, entre Dinamarca y la costa occidental de Suecia, según Marinetraffic.
“Estamos presentes en la zona cercana al barco chino Yi Peng 3”, indicó la Defensa danesa en un mensaje a la AFP.
El barco chino se encuentra actualmente a entre 10 y 12 millas de la costa danesa, según cálculos de la AFP. Hasta 12 millas de la costa, cualquier buque puede ser interrogado por la marina nacional del país en cuestión.
El Yi Peng 3 zarpó del puerto ruso de Ust Luga, al oeste de San Petersburgo, el 15 de noviembre, según el sitio en línea VesselFinder. No hay pruebas que lo incriminen por el momento.
La policía sueca, que investiga sospechas de sabotaje desde el martes, confirmó que estaba interesada en los movimientos de un barco, sin especificar cuál.
“La policía y los fiscales suecos están interesados en un barco que fue visto en los lugares en cuestión. Actualmente no se encuentra en aguas suecas”, escribió en un comunicado.
Interrogado por la AFP en Copenhague, el ministro sueco de Defensa, Pal Jonson, afirmó que “por el momento no puede especular sobre la implicación de determinados barcos”.
Por su parte, la diplomacia china ha rechazado cualquier sospecha.
“China siempre ha cumplido plenamente sus obligaciones como Estado de abanderamiento y exige que los barcos chinos cumplan escrupulosamente las leyes y regulaciones aplicables”, afirmó Lin Jian, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino.
“Paralizar la sociedad”
El domingo por la mañana resultó dañado otro cable de telecomunicaciones, el “Arelion”, que une la isla sueca de Gotland con Lituania. Una situación calificada de “muy grave” por Pal Jonson.
“Destruir telecomunicaciones y otros tipos de cables es una forma eficaz de paralizar parcialmente a la sociedad”, subrayó el miércoles el primer ministro sueco, Ulf Kristersson, sin descartar la posibilidad de un sabotaje.
“Pero todavía no sabemos nada al respecto”, añadió.
Estas roturas de cable no han tenido un efecto importante: el tráfico de Internet a través de “Arelion” se ha desviado a través de otras conexiones internacionales y los clientes no se ven afectados, según informó un portavoz de la filial lituana del operador sueco Telia.
“Hay que desmontar muchos cables para que esto se note”, dijo a la agencia de noticias TT Mattias Fridström, director de Arelion.
Sin embargo, los dos operadores confirmaron que los cables habían sido dañados por un impacto externo.
Debido a las tensiones en torno al Mar Báltico, particularmente con Rusia, varios líderes han planteado la posibilidad de un “ataque híbrido”.
“Nadie cree que estos cables hayan sido cortados por accidente”, insistió el martes por la mañana el ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius.
Mette Frederiksen, la primera ministra danesa, estuvo de acuerdo con esto. “Existe el riesgo de ataques híbridos, ciberataques y ataques a infraestructuras críticas”, dijo a la agencia de noticias Ritzau.
El Kremlin, por su parte, consideró “risible” y “absurdo” acusar a Rusia.
Tensiones
Según la ONG Robin des bois, el Yi Peng 3 sólo ha visitado durante un año puertos chinos (13), rusos (cuatro), turcos (dos) y un puerto indio.
Las tensiones en el Mar Báltico han aumentado desde la invasión rusa de Ucrania en 2022.
Los dos incidentes ocurridos con 48 horas de diferencia recuerdan el sabotaje en septiembre de 2022 del gasoducto Nord Stream, que aún no ha sido aclarado.
En agosto, el Wall Street Journal implicó al ex jefe del Estado Mayor del ejército ucraniano, acusación calificada de “absoluta tontería” por Kiev.
En octubre de 2023, fue un gasoducto submarino entre Finlandia y Estonia, el Balticconnector, el que resultó dañado por el ancla de un carguero chino, como demostró la investigación finlandesa.
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