Este lunes 1 de julio de 2024, un Boeing 787-9 tuvo que aterrizar de urgencia en Brasil. El incidente dejó varios heridos, afirmó Air Europa.
Un avión de Air Europa, un Boeing 787-9 Dreamliner que viajaba de Madrid a Montevideo, se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Natal, Brasil, el lunes después de “fuerte turbulencia” que dejó varios heridos, anunció la aerolínea.
Varias decenas de heridos
La empresa española indicó en la red social “aterrizó normalmente” en Natal (noreste) y que “Los heridos fueron atendidos”. Nosotros contamos “entre 25 y 30 heridos”dijo a la AFP una fuente diplomática uruguaya, precisando que esta evaluación sigue siendo provisional y que algunos ya habían abandonado el hospital al que habían sido trasladados.
Nuestro vuelo UX045 con destino a Montevideo se ha desviado al aeropuerto de Natal (Brasil) a causa de fuertes turbulencias. El avión ha aterrizado con normalidad y los heridos de diversa consideración que se registraron ya están siendo atendidos.
— Air Europa (@AirEuropa) https://twitter.com/AirEuropa/status/1807730946201792888?ref_src=twsrc%5Etfw
“La mayoría sufrió heridas leves y a priori la vida de ninguno de ellos corre peligro”, dijo esta fuente. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Uruguay explicó que “Los pasajeros que necesitaron atención médica fueron trasladados al Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel de Natal”.
El avión aterrizó a las 02H42 hora local (05H42 GMT), indicó Zurich Airport Brasil, la empresa que administra el aeropuerto internacional de Natal, en un comunicado enviado a la AFP. Las autoridades brasileñas no respondieron de inmediato a las solicitudes de información de la AFP.
En mayo, un británico de 73 años murió y varios otros pasajeros y tripulantes resultaron gravemente heridos durante unas graves turbulencias durante un vuelo de Singapore Airlines a bordo de un Boeing 777. Los científicos dicen que el cambio climático está provocando más turbulencias en los vuelos.
Según un estudio realizado en 2023, la duración anual de las turbulencias aumentó un 17% entre 1979 y 2020 y las turbulencias graves y más raras aumentaron más del 50%.
