lo esencial
Dos días después del accidente se recuperaron las cajas negras del avión de carga. Su análisis arrojará luz sobre este accidente que costó la vida a uno de los cuatro ocupantes del avión. Esto es lo que sabemos.
Este lunes 25 de noviembre de 2024, un avión de carga se estrelló en la capital lituana alrededor de las 5:28 hora local.
¿Quién iba a bordo del vuelo QY5960?
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El Boeing 737 destinado al transporte de carga pertenecía a la aerolínea española SwiftAir y fue fletado por la empresa DHL. Había despegado 1h30 antes del aeropuerto de Leipzig en Alemania con 2 pilotos y 2 pasajeros.
los ultimos minutos
Durante la aproximación final, el control aéreo autorizó a la tripulación a aterrizar en la pista 19. Les dieron permiso para descender a 800 metros. Los datos preliminares sugieren que el avión se alineó en la línea central de la pista a unos 10 kilómetros del aeropuerto. Y a poco más de 7 kilómetros de la pista, los pilotos recibieron instrucciones de contactar con los controladores del aeropuerto de Vilnius. Los pilotos confirmaron y luego silencio de radio.
Un minuto después, el avión se estrelló en una zona residencial de Vilnius. La zona de impacto se encuentra a 1,5 kilómetros de la pista 19 del aeropuerto donde iba a aterrizar el avión. Según las primeras informaciones, y en particular vídeos, el avión giró hacia la derecha justo antes del impacto y explotó al impactar contra el suelo.
Radar de vuelo24/DDM
Sin llamadas de emergencia
Los intercambios de radio entre los pilotos del avión y los controladores aéreos muestran que la tripulación no realizó ninguna llamada de emergencia antes del accidente.
las pistas
Tras el accidente, Rusia fue rápidamente señalada. Darius Jauniskis, jefe de los servicios de inteligencia lituanos, declaró que “no podemos excluir la posibilidad de un acto terrorista” y añadió que “vemos una Rusia cada vez más agresiva”. La ministra alemana de Asuntos Exteriores, Annalena Baerbock, indicó que teníamos que “preguntarnos seriamente si esto es un accidente o, […] de un nuevo incidente híbrido.” Si bien se ha mencionado la posibilidad de un acto terrorista patrocinado por Rusia, no hay evidencia material que apoye esta hipótesis en este momento.
Los investigadores están estudiando detenidamente otra pista, esta vez de carácter técnico… Para aterrizar, los pilotos han decidido utilizar el sistema de asistencia al aterrizaje por instrumentos (ILS) del que dispone el aeropuerto. Una coincidencia inquietante: según el sitio especializado Flightradar24, los servicios de navegación aérea realizaron pruebas de calibración de este sistema unas horas antes del accidente. ¿Podría una mala calibración haber influido en el accidente? La pregunta merece hacerse, sobre todo porque el techo de nubes era relativamente bajo en el momento de los acontecimientos, entre 150 y 200 metros. La tripulación pudo haberse dado cuenta, apenas unos segundos antes del impacto, de que la aeronave descendía demasiado rápido y no estaba en el lugar correcto.
Ministerio de Justicia de Lituania
¿Es un acto terrorista, un error del piloto, un problema técnico? Todavía es demasiado pronto para saberlo. Se ha abierto una investigación. El análisis de las dos cajas negras, recuperadas el día después del accidente, debería proporcionar respuestas.
¿Qué costo humano?
En el accidente falleció uno de los dos pilotos, de nacionalidad española. Las otras tres personas a bordo fueron trasladadas al hospital y una se encuentra en estado crítico. Nadie en el terreno resultó herido.
