Dar es Salaam. Tanzania está cada vez más cerca de iniciar el transporte de carga a través del ferrocarril de ancho estándar (SGR), tras la llegada desde China de 264 vagones de mercancías al puerto de Dar es Salaam el martes.
La Corporación de Ferrocarriles de Tanzania (TRC) confirmó el desarrollo en un anuncio público, describiéndolo como un hito importante en los esfuerzos del país para mejorar su infraestructura de transporte y apoyar el crecimiento económico.
Los vagones, fabricados en China por CRRC, forman parte de un envío mayor de 1.430 unidades encargadas en virtud de un contrato destinado a equipar al SGR con soluciones de transporte de última generación.
Este último envío está compuesto por 200 vagones diseñados para carga contenerizada y 64 para transporte de mercancías sueltas.
Una vez finalizada la descarga, los vagones se someterán a pruebas rigurosas para garantizar su preparación para las operaciones.
Según TRC, estas pruebas verificarán el rendimiento de los vagones y del sistema ferroviario, que podrán operar a velocidades de hasta 120 kilómetros por hora.
A su llegada, el jefe de relaciones públicas de la TRC, Freddy Mwanjala, dijo que las pruebas implicarían la colaboración entre los expertos de la TRC y los contratistas para garantizar que todas las métricas de desempeño cumplan con los estándares contractuales.
Aseguró al público que la corporación anunciará el inicio oficial de operaciones una vez que las pruebas concluyan con éxito.
“Este es un logro significativo en nuestro camino hacia la puesta en funcionamiento de SGR para el transporte de carga. Las pruebas son un paso crucial para garantizar la seguridad, la confiabilidad y la eficiencia”, afirmó Mwanjala.
Se espera que los vagones revolucionen el transporte de carga en Tanzania, ofreciendo una alternativa más rápida y segura al transporte por carretera.
Los analistas creen que la puesta en funcionamiento de la SGR reducirá los costos logísticos, mejorará la competitividad comercial y aliviará la congestión en la red vial del país.
La llegada de los vagones se produce tras el anuncio de TRC en noviembre de que se había completado la producción de las 264 unidades.
El barco que transportaba el envío partió del puerto chino de Dalian el 12 de noviembre.
El SGR es un pilar clave de la estrategia de desarrollo económico de Tanzania, diseñado para mejorar el movimiento de bienes y personas a nivel nacional y transfronterizo.
Una vez que esté en pleno funcionamiento, se espera que desempeñe un papel central en la facilitación del comercio regional a través de conexiones con países vecinos, incluidos Ruanda, Burundi y Uganda.
El servicio de carga SGR promete brindar un alivio muy necesario a las empresas tanzanas, particularmente en la reducción de demoras y costos asociados con el transporte por carretera.
Para las mercancías en contenedores, los 200 vagones especializados se consideran un punto de inflexión, ya que permiten el transporte fluido de mercancías desde el puerto a las regiones del interior y a los países vecinos.
Además, se espera que los 64 vagones designados para carga suelta beneficien a industrias como la agricultura, la minería y la construcción, permitiendo el movimiento eficiente de productos a granel.
El nuevo sistema ferroviario, que incorpora estándares modernos de seguridad y desempeño, se alinea con las aspiraciones de Tanzania de posicionarse como un centro de transporte en África Oriental.
A medida que comienza la cuenta regresiva para el inicio de los servicios de carga, las partes interesadas se muestran optimistas de que la SGR marcará el comienzo de una nueva era de transformación económica para el país.
El ambicioso proyecto SGR de Tanzania forma parte de planes más amplios para modernizar el transporte ferroviario y mejorar la conectividad en África Oriental, según la Comunidad de África Oriental (EAC).
