Se ha confirmado la causa de los retrasos en los trenes en Nochebuena. La SNCF declaró el miércoles por la mañana que estos incidentes se debieron al suicidio del conductor del TGV Inoui n° 6689, con salida desde París, Gare de Lyon, con destino a Saint-Étienne.
“La SNCF lamenta confirmar la muerte de un maquinista ayer por la tarde (martes por la tarde) en la línea de alta velocidad sureste. Acabó con su vida mientras el tren estaba en marcha”, explica la compañía ferroviaria a Le Parisien. La fiscalía había indicado anteriormente que un posible “acto de suicidio” de un maquinista sería la causa de los disturbios. “Toda la familia ferroviaria está de luto y está muy marcada este día de Navidad por esta terrible tragedia”, escribe la SNCF.
“Todo el mundo está en shock”
El hombre, de 52 años, era un “conductor experimentado”, según fuentes de la SNCF, y “un representante del personal de la CGT en la residencia de tracción de Saint-Étienne”. “Todo el mundo está en shock”, afirman varios trabajadores ferroviarios. “Era un compañero ejemplar, de una integridad e inteligencia poco comunes… y con mucha sensibilidad”, testifica un conocido en las redes sociales. “Hay muchas emociones, tristeza y también mucho pudor”, afirma otro. Es incomprensible y doloroso para todos. Desgraciadamente no sabemos de ningún trabajador ferroviario que se haya suicidado, pero allí, en su propio tren. »
Según varias fuentes, el hombre de 50 años atravesaba actualmente dificultades personales y estaba “muy deprimido”. La vía de la infelicidad en el trabajo no parece, por el momento, favorecida. Pero “el simbolismo es fuerte”, insiste un sindicalista y ex trabajador ferroviario. Cuando haces esto en tu lugar de trabajo, en tu tren, no es trivial. Un 24 por la tarde… Hay verdaderos problemas de reorganización del trabajo en la SNCF. No deberíamos sacar conclusiones apresuradas. Cualquier persona tiene problemas personales hoy. Eso plantea preguntas. » La investigación, confiada a militares de la gendarmería de Melun, deberá precisar las circunstancias de la tragedia y determinar los motivos de esta acción.
“Nunca había visto algo así en toda mi carrera”, respira este ex empleado de SNCF ante este escenario improbable. Las puertas se cierran cuando el tren está en movimiento. Pero un conductor sabe cómo abrir una puerta. Si lo hace, debe ser un suicidio. Y en este caso el tren se detiene solo. Un sistema detiene el tren automáticamente si el conductor no sujeta el volante de una forma específica. Esto es para detectar si el conductor en la cabina está consciente o no. »
Habría saltado del tren en marcha.
Según nuestras informaciones, el conductor del TGV se puso en marcha, provocando retrasos en una decena de trenes en Nochevieja. Su cuerpo sin vida fue encontrado dos kilómetros aguas arriba del tren, que se detuvo en medio de las vías en la localidad de Crisenoy (Sena y Marne), con unos 400 viajeros a bordo.
“Los procedimientos automáticos de seguridad ferroviaria garantizaron que el tren se detuviera”, añadió la fiscalía. “La seguridad de los viajeros del tren no se vio amenazada en ningún momento, ni la seguridad del tráfico, ya que el centro de gestión del tráfico fue inmediatamente alertado automáticamente”, asegura la SNCF.
El martes, noche de Nochebuena, una decena de TGV se retrasaron tras un “accidente personal” que afectó a más de 3.000 viajeros, anunció la SNCF. El tráfico de trenes se reanudó paulatinamente este miércoles. “Todavía son posibles algunos retrasos”, advirtió la SNCF. Algunos trenes llegaron con retraso de hasta 5 horas, pero ninguno fue cancelado.
