lo esencial
El conductor que se suicidó a bordo de su TGV la tarde del martes 24 de diciembre se llamaba Bruno. Un hombre de 52 años, elogiado por su compromiso sindical y que fue un compañero apreciado por todos según numerosos testimonios.
En un comunicado de prensa, la SNCF declaró que las numerosas perturbaciones que afectaron a la línea de alta velocidad Sudeste y que afectaron a miles de viajeros en Nochebuena se debieron al suicidio de un conductor del TGV. “Acabó con su vida mientras el tren estaba en movimiento”, dijo la compañía ferroviaria. Según fuentes policiales, el cuerpo sin vida del conductor fue encontrado varias decenas de minutos después de la tragedia. Pertenece a Bruno Rejony.
un hombre comprometido
Este hombre de 52 años que trabajaba en Saint-Étienne era una figura muy conocida en todo el departamento del Loira. Era especialmente conocido por su compromiso sindical, como informó France 3, donde nuestros compañeros se encontraron con el conductor del TGV durante las manifestaciones contra la reforma de las pensiones en 2023. Según Le Progrès, había sido secretario del sindicato de trabajadores ferroviarios CGT en el Loira y había trabajado para SNCF desde 1997.
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“En este día de Navidad, nos enteramos con inmensa tristeza de la muerte de nuestro amigo y camarada Bruno Rejony”, escribió la CGT Trenes Lyon en Fabebook. Por su parte, la SNCF insistió en una “terrible tragedia” que sumió en “luto” a toda la familia ferroviaria este día de Navidad. Según un portavoz, esta es la primera vez “que tenga memoria” que se produce un incidente de este tipo.
¿Dificultades psicológicas?
Esta tragedia provocó una inmensa tristeza en Saint-Étienne. “Todo el mundo está en shock”, intentaron explicar los trabajadores ferroviarios a Le Parisien. Por el momento, ninguna vía tiene prioridad sobre las demás, pero “el simbolismo es fuerte”, dice un ex trabajador ferroviario, siempre cuestionado por nuestros compañeros. Cuando haces eso en tu lugar de trabajo, en tu tren, no importa. no trivial.
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Bruno Rejony, residente en Feurs (Loira), había publicado mensajes en su perfil de Facebook aludiendo a dificultades personales. En su último post, del 13 de diciembre, mencionó el tema de la ausencia, ilustrado por un corazón rojo roto, reflejando su malestar. También había mencionado, unos días antes, la dificultad de ser padre de un niño autista y su “impotencia”. Según se informa, Bruno estuvo “muy deprimido” en las últimas semanas.
Investigación abierta
Su ausencia pesará sobre sus compañeros, como confió hoy uno de ellos a Le Parisien. “Era un camarada ejemplar de una integridad e inteligencia poco comunes”, asegura. Los Trabajadores Ferroviarios están de luto por la trágica desaparición de nuestro compañero. El pensamiento de la federación CGT está con los familiares y seres queridos de la víctima. Los ataques contra la corporación Cheminote son escandalosos. Responderemos a su debido tiempo”, escribió la CGT-Cheminots, en X.
Los Trabajadores Ferroviarios están de luto por la trágica desaparición de nuestro compañero. El pensamiento de la federación CGT está con los familiares y seres queridos de la víctima. Los ataques contra la corporación Cheminote son escandalosos. Les responderemos a su debido tiempo.
— CGT Cheminots (@cgtcheminots) https://twitter.com/cgtcheminots/status/1871906776943415361?ref_src=twsrc%5Etfw
La dirección regional de la SNCF creó una unidad psicológica para apoyar a los agentes afectados por esta repentina pérdida. La compañía ferroviaria anunció la apertura de una investigación interna mientras se abrió una investigación judicial para investigar las causas de la muerte y confiada a la gendarmería de Melun.
