Acabó con su vida en Nochevieja. La SNCF anunció el miércoles que los retrasos en los trenes del martes fueron consecuencia del suicidio del conductor del TGV Inoui nº 6689, que partía de Paris Gare de Lyon con destino a Saint-Étienne. El conductor “acabó con su vida mientras el tren estaba en movimiento”, afirmó la SNCF. Bruno, de 52 años, era una figura muy conocida entre los trabajadores ferroviarios de Saint-Étienne. Su muerte causó una tristeza infinita entre sus compañeros.
Activista comprometido, que se incorporó a la SNCF en 1997, Bruno era un “conductor experimentado”, nos dicen fuentes de la SNCF, y “un representante del personal de la CGT en la residencia de tracción de Saint-Étienne”. Un mandato que aún desempeña, según Le Progrès. “Todo el mundo está en shock”, afirman varios trabajadores ferroviarios.
Recientemente, el conductor que vive en Feurs (Loira) se ha manifestado activamente contra la reforma de las pensiones, desfilando con sus compañeros de la CGT, pancarta en mano. “Viva la igualdad, el bienestar para todos y la justicia social”, escribió en la biografía de su cuenta X (ex-Twitter). En sus redes sociales, sus publicaciones no ocultan su compromiso político contra la Agrupación Nacional, partido que, según él, tiene un “fuerte olor a fascismo y racismo”.
“Los trabajadores ferroviarios están de luto por la trágica desaparición de nuestro camarada. El pensamiento de la federación CGT está con los familiares y seres queridos de la víctima. Los ataques contra la corporación Cheminote son escandalosos. Responderemos a su debido tiempo”, escribe la CGT-Cheminots en X.
“Un camarada ejemplar”
“Bruno estaba firmemente comprometido con la defensa del servicio público ferroviario”, afirma X Cécile Cukierman, senadora comunista del Loira. La vía de la infelicidad en el trabajo no parece, por el momento, favorecida. Pero “el simbolismo es fuerte”, insiste al parisino un sindicalista y ex ferroviario. Cuando haces esto en tu lugar de trabajo, en tu tren, no es trivial. Un 24 por la tarde… Hay verdaderos problemas de reorganización del trabajo en la SNCF. No deberíamos sacar conclusiones apresuradas. Cualquier persona tiene problemas personales hoy. Eso plantea preguntas. »
A nivel personal, el cincuentón de Roanne (Loira) parecía practicar regularmente la equitación, afición que compartía con su pareja. Sus familiares y colegas retratan a un hombre virtuoso y leal. “Era un compañero ejemplar, de una integridad e inteligencia poco comunes… y con mucha sensibilidad”, testifica un conocido en las redes sociales. “Hay muchas emociones, tristeza y también mucho pudor”, afirma otro. Es incomprensible y doloroso para todos. »
Según varias fuentes, Bruno atravesaba actualmente dificultades personales y estaba “muy deprimido”. Una información que parece confirmada por sus últimas publicaciones en las redes sociales, donde habló en particular de su “impotencia” ante el autismo de su hijo. La investigación, confiada a militares de la gendarmería de Melun, deberá precisar las circunstancias de la tragedia y determinar los motivos de esta acción.
La SNCF, que insistió en esta “terrible tragedia” que sumió en “luto” a toda la familia ferroviaria este día de Navidad, explica que los sistemas de seguridad funcionaron perfectamente. Según un portavoz, esta es “en la memoria” la primera vez que ocurre un incidente de este tipo.
