Además de la ampliación de casi un 2 por ciento, NMBS también traerá de vuelta 220 trenes por semana que anteriormente habían sido cancelados debido a problemas de personal. Se trata, por ejemplo, de un segundo tren S por hora durante las horas punta entre Amberes y Herentals y de varios trenes P alrededor de Gante, Geraardsbergen y Courtrai.
Las nuevas conexiones ferroviarias se destinan principalmente al tráfico suburbano S. En los alrededores de Amberes, el tren S entre Puurs, Amberes y Essen circulará ahora dos veces por hora los sábados. Alrededor de Gante, un tren S circulará cada hora durante todo el día entre Gante, Lokeren, Oudenaarde y Ronse. Además, a partir de junio de 2025, la S81 entre Schaarbeek, Bruselas-Schuman, Ottignies y Louvain-la-Neuve funcionará todo el día, en lugar de solo durante las horas punta.
En cambio, en el importante eje ferroviario entre Amberes y Bruselas, entre semana sólo circularán cuatro trenes IC por hora en lugar de cinco. El NMBS perdió su lugar en la vía frente al proveedor de conexiones ferroviarias internacionales Eurostar. NMBS debe ajustar los horarios de varios otros trenes.
Los viajeros pueden comprobar si algo ha cambiado en su tren a través del planificador de viajes de NMBS, en el sitio web o en la aplicación.
Los ajustes más importantes
- el numero Trenes IC entre Amberes y Bruselas se reduce de 5 a 4 por hora.
- Ya no hay trenes directos entre semana Sint-Niklaas y Bruselas.
- Eurocity Direct forma una conexión IC nueva y más rápida entre Bruselas y Amsterdam.
- Hay una nueva conexión entre ellos. Bruselas y Paríscon escala en Bergen. Tres trenes al día.
- De ‘Expreso de Dampoort’ retomará su calendario original.
- El tren IC directo Blankenberge-Genk No conduce más allá de Hasselt durante la semana.
- El tren S circulará el sábado por Amberes Puurs, Amberes y Essen de ahora en adelante dos veces por hora.
- La mitad de los trenes IC entre Amberes y Bruselas ya no se detiene en Mechelen-Nekkerspoel.
Puede encontrar una descripción general de todos los ajustes en el sitio web de NMBS.
Escasez de maquinistas
Inicialmente, el NMBS planeó una mayor ampliación de la oferta. Pero debido a la escasez de maquinistas, la compañía ferroviaria tuvo que posponer una serie de proyectos, como trenes nocturnos y de fin de semana. Sin embargo, mantiene su ambición de ampliar la oferta de trenes en un 10 por ciento para 2032 (en comparación con 2022). El número de viajeros debería aumentar en un 30 por ciento durante ese período.
