Las ventas de vehículos eléctricos de BYD están creciendo en China, pero en el mercado europeo la cosa es diferente. Por ello, la empresa apuesta por el híbrido recargable. La estrategia está liderada por Alfredo Altavilla, ex alto ejecutivo de Fiat Chrysler y ahora asesor especial del fabricante chino en Europa.
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En Europa, BYD apuesta por los vehículos eléctricos
Durante una presentación en Italia, Alfredo Altavilla destacó la importancia de los vehículos híbridos, particularmente en el sur de Europa, donde los consumidores aprecian esta tecnología de transición.
Según Alessandro Grosso, ex directivo de Stellantis y director de operaciones de BYD en Italia, los vehículos híbridos enchufables, descritos como “bimodos” del fabricante chino, representan ya el 70% de las ventas de la marca en Europa.
¿Por qué tanto éxito? Las razones son simples: el coste todavía elevado de las baterías, el insuficiente desarrollo de las infraestructuras de recarga y la persistente reticencia de los consumidores europeos a abandonar por completo los motores térmicos.
BYD domina las ventas en el mercado de vehículos eléctricos de China. Pero el fabricante chino sabe que para implantarse en Europa es imprescindible un cambio de estrategia. Los consumidores europeos también están muy apegados a las marcas locales.
Por tanto, en 2025, BYD está preparando la ofensiva, al igual que Tesla. El fabricante chino ampliará su gama de modelos, tanto compactos como SUV premium. Pero la firma se enfrentará a fabricantes históricos como Stellantis.
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