François Gabart y el SVR-Lazartigue, víctimas de daños y obligados a dar la vuelta

A poco menos de tres días de su partida, el maxi trimarán chocó contra un OANI, un objeto o animal no identificado, que lo obligó a darse la vuelta, durante la noche del lunes al martes.

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El trimarán SVR-Lazartigue ya debe abortar su intento por disputar el Trofeo Julio Verne. Partiendo la mañana del sábado 30 de noviembre, la tripulación de François Gabart chocó contra un OANI, un objeto o animal no identificado, durante la noche del lunes 2 al martes 3 de diciembre, entre las Azores y Cabo Verde. “OhDañó gravemente el foil de estribor, probablemente tras un impacto. Es difícil decirlo porque estábamos navegando en condiciones bastante duras, había 25/30 nudos a favor del viento, por lo que iba bastante rápido y ya golpeaba bastante las olas. Pero de repente la sensación fue un poco diferente de lo que habíamos sentido antes en las olas, así que nos detuvimos”.explicó François Gabart en el comunicado de prensa de su equipo.

Después de analizar los daños con los otros cinco miembros del equipo, se tomó la decisión de virar hacia el puerto base, Concarneau (Finisterre), al que debería llegar este fin de semana. “OhMe di la vuelta porque de todos modos parecía difícil que este florete pudiera durar toda una vuelta al mundo. Obviamente es difícil, porque no estábamos tan mal, el barco iba bien, navegaba rápidamente a favor del viento”.continúa.

Pero con los daños sólo unos días después de la salida, persiste la posibilidad de realizar un nuevo intento en las próximas semanas: “Todavía hay esperanza, esto no ha terminado. Todavía estamos en el inicio del invierno, en el inicio del stand-by. Tenemos un segundo florete y todavía hay muchas cosas posibles”, El capitán intentó ser positivo.

Por su parte, el trimarán Sodebo Ultim 3 de Thomas Coville, que partió el 29 de noviembre para atacar el récord de Francis Joyon (40 días, 23 horas, 30 minutos) establecido en 2017, y que aventajaba por poco al SVR-Lazartigue, continúa su camino. .

Después de pasar las Azores el lunes por la tarde, debería acercarse a Doldrums en las próximas horas. En el mismo momento de su intento, Françis Joyon estaba un poco por delante de los dos barcos según el software cartográfico del equipo Sodebo y ya se acercaba a Canarias.