Estaba planeado, pero no tan pronto. Carlos Tavares ya no es el jefe de Stellantis. El proceso de sucesión se inició a principios de octubre pero varios desacuerdos precipitaron su salida. Su renuncia fue anunciada el domingo 1 de diciembre.
Es el final de un reinado de diez años, marcado por la exitosa fusión entre PSA y Fiat Chrysler, pero también por errores estratégicos que han provocado la caída de las ventas en los últimos meses y por una gestión sin escrúpulos, ‘O la satisfacción de Jean-Pierre Mercierdelegado sur de Stellantis.
“No nos vamos a arrepentir. Ha masacrado decenas y decenas de miles de puestos de trabajo. Había planeado el cierre de dos fábricas en Francia, la de Douvrin en el norte, que fabrica motores térmicos, y luego la fábrica de Poissy. no nos arrepentiremos en absoluto“, insiste.
“La única pregunta que nos hacemos es cuál es el importe de su cheque de jubilación, su paracaídas dorado. No esperamos en absoluto que este sustituto cambie la política, ya que la guerra económica entre los fabricantes de automóviles está en pleno apogeo y Esta guerra la están haciendo con la piel de los trabajadores y a costa de la sociedad.“, afirma indignado en RTL.
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