Varias ciudades se ven afectadas desde este lunes por una movilización de taxis.
En particular, rechazan el acuerdo que les vincula al seguro de enfermedad, lo que, según ellos, supone una pérdida de poder adquisitivo.
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Huelgas, planes sociales… ¿Francia se está derrumbando?
Agricultores, funcionarios, transporte público… y ahora taxis. El período es definitivamente propicio para las movilizaciones sociales y la profesión no será una excepción. Desde el lunes 2 de diciembre, las mayores ciudades del país se ven afectadas por movilizaciones de taxis homologados, que amenazan con bloquear determinadas rutas en París, Lyon e incluso Marsella.
“El entusiasmo es grande, habrá un bloqueo muy grande”
A partir de este lunes a las 5 a.m., “Las federaciones profesionales del taxi anuncian una movilización destinada a bloquear varias rutas de entrada y salida del área metropolitana de Lyon”informa la prefectura del Ródano (nueva ventana)que pide a los automovilistas que pospongan sus viajes. En Marsella, las operaciones con caracoles deberían estar en el menú, lo que podría generar “Perturbaciones desde primera hora de la mañana en la red vial”indica la prefectura de Bocas del Ródano (nueva ventana).
Al día siguiente, los taxis deberían reagruparse en París. Y la movilización promete ser masiva. “No creo que hayamos tenido nunca una manifestación tan grande”dice a TF1info Bekir, taxista y portavoz del movimiento. “Prevemos entre 2.000 y 5.000 taxis de toda Francia”que esperan reagruparse cerca de la Asamblea Nacional (nueva ventana). “El entusiasmo es grande. Habrá un bloqueo muy grande”.
Una convención en debate…
¿En el centro del conflicto social? Actualmente se está negociando el nuevo acuerdo que vinculará los taxis autorizados por el Seguro de Salud para el transporte de pacientes, cuya firma se espera para diciembre. Cuando se autoriza un taxi, de hecho puede proporcionar transporte médico a pacientes, cubierto por la Seguridad Social. Un coste para las cuentas públicas que sigue subiendo.
En 2022, un informe parlamentario señaló “un aumento continuo del gasto en transporte sanitario desde principios de la década de 2000”. En 2020, el Seguro de Salud dedicó alrededor de 4.300 millones de euros a los modos de transporte más caros (en particular, los taxis homologados). Casi el doble que hace 20 años (2.300 millones en 2003). Por lo tanto, en un contexto presupuestario peligroso, el Seguro de Salud está apretando las tuercas. En su nuevo proyecto prevé bajar la escala de precios.
…¿por una pérdida de poder adquisitivo?
Un coste menor para el Estado… pero una pérdida de poder adquisitivo para los conductores. “Para los trayectos cortos, que constituyen gran parte de las actividades de los taxis homologados, esta nueva tarifa supone una pérdida importante, o incluso una rentabilidad casi nula”cotizar taxis homologados (nueva ventana).
“Quieren que los taxis funcionen a un euro el kilómetro”critica Bekir, hasta dos veces más barato que actualmente dependiendo del viaje. “Los taxis provinciales serán los que sufrirán más dificultades. La pérdida de ingresos probablemente ascenderá al 40 o 50%”.advierte. “Sin embargo, los taxis no funcionarán si no ganan dinero con el viaje”.
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Teme también una caída de la calidad del servicio, con viajes que podrían compartirse entre varios clientes, aunque ello implique ampliar el tiempo de transporte. “Hoy en día, los conductores prestan atención a sus clientes”destaca. “Los cuidan, los ponen en los servicios… El taxi compartido es una muy mala idea. No queremos perder este vínculo con los clientes”. Con estas movilizaciones, los conductores esperan “una moratoria” sobre el tema.
