- El mayor fabricante de motocicletas de Europa, KTM, está luchando contra una caída en las ventas.
- Por ello, la empresa austriaca se encuentra en un proceso de reestructuración.
- Los problemas también son secuelas de la pandemia del coronavirus.
El debilitado fabricante de motocicletas KTM quiere iniciar un proceso de reestructuración. El agujero financiero de la empresa austriaca asciende a unos 250 millones de euros y la dirección “no cree que sea posible conseguir la financiación provisional necesaria en el momento oportuno”, afirmó el propietario Pierer Mobility AG en Mattighofen, cerca de Salzburgo.
KTM solicitará un procedimiento de reestructuración judicial en régimen de autoadministración, afirmó. La compañía anunció una reducción de la producción durante los próximos dos años con el fin de reducir el inventario y “asegurar de forma sostenible” la supervivencia del Grupo KTM.
La producción se suspende durante dos meses.
También se destacó que el grupo Pierer no estaba sobreendeudado. Sin embargo, debido a los problemas en KTM, el precio de las acciones ha caído más de un 80 por ciento desde principios de año.
En respuesta al colapso de la demanda, la empresa anunció a mediados de noviembre que reduciría la producción. A principios de 2025 se eliminarán unos 300 puestos de trabajo. La producción se suspenderá desde Navidad hasta finales de febrero. Anteriormente, este año ya se habían eliminado 700 puestos de trabajo. KTM emplea actualmente a unas 5.000 personas en Austria.
KTM forma parte del grupo Pierer Industrie. El lunes anunció que iniciaría un procedimiento de reestructuración europeo de acuerdo con las normas de reestructuración. Según este procedimiento, sólo se ven afectados algunos acreedores; el resto de las obligaciones deben pagarse según lo acordado.
Una consecuencia de la pandemia de la corona
Pierer es una importante empresa industrial en Austria. Las ventas en 2023 ascendieron a unos 2.700 millones de euros, se vendieron en todo el mundo unas 330.000 motocicletas KTM y unas 100.000 bicicletas eléctricas de la misma marca. Sin embargo, el negocio actualmente va mal, especialmente con las bicicletas eléctricas. KTM ha regalado varios miles de bicicletas eléctricas a sus empleados en los últimos meses porque el mercado para ellas se ha derrumbado.
Los problemas en el mercado de motocicletas y bicicletas eléctricas tienen que ver principalmente con la pandemia del coronavirus: en 2020 y 2021, la demanda tanto de motocicletas como de bicicletas eléctricas aumentó enormemente y la producción ya no pudo satisfacer la demanda.
Pero el consiguiente aumento de la producción y los almacenes ahora llenos hacen que la demanda sea menor: la gente vuelve a volar cada vez más de vacaciones y compra con menos frecuencia una motocicleta o una bicicleta eléctrica.
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