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El tribunal administrativo de Toulouse tiene en sus manos el futuro de las obras de la A69 durante su audiencia de este lunes 25 de noviembre a las 9 h.
Sabíamos que la audiencia del tribunal administrativo de Toulouse este lunes 25 de noviembre a las 9 horas era un momento importante en el caso A 69, pero esta sentencia sobre el fondo del recurso interpuesto por los opositores para la cancelación de la autorización ambiental emitida por el. Estado en marzo de 2023 quizás resulte decisivo para el futuro de las obras de esta autopista entre Castres y Toulouse.
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Porque, para sorpresa de todos, el relator público, cuya misión es exponer su opinión sobre el conflicto y proponer soluciones, se posicionó el miércoles 20 de noviembre a favor de cancelar la autorización del proyecto “en ausencia de razones imperiosas de gran interés público que justifiquen la exención de especies protegidas. Sólo conoceremos el contenido del informe que le llevó a esta conclusión durante la audiencia. Pero esto causó sensación entre los pros y los antis del A 69. Una verdadera “esperanza” para los primeros. Una gran preocupación para los segundos que abordaron esta audiencia con bastante calma antes de este dramático giro de los acontecimientos.
Un giro inesperado
Porque el tribunal administrativo, incluido el Consejo de Estado, hasta ahora siempre ha rechazado los numerosos recursos de suspensión provisional del trabajo interpuestos por los opositores. “El juez consideró que no había dudas serias sobre la autorización ambiental. Creo que la declaración de interés público (DUP) es sólida”, confió incluso Martial Gerlinger, director de la concesionaria Atosca.
El tribunal administrativo no está obligado a seguir las conclusiones del relator público. Pero éste suele ser el caso. Cada parte afina aún más sus argumentos a la luz de este acontecimiento para inclinar a su lado las deliberaciones que deberían celebrarse dentro de tres semanas. Diez días en el mejor de los casos. En todos los casos siempre es posible recurrir ante el Consejo de Estado.
Pero si la decisión va a favor del relator público, el trabajo se suspendería a la espera del dictamen del máximo tribunal administrativo, que podría intervenir en muchos meses.
El miedo a un escenario de “catástrofe” para los profesionales de las autopistas
Hasta entonces, ¿qué pasa con el ya muy avanzado proyecto de que la A69 entre en servicio dentro de un año? Un escenario de “catástrofe” comienza a acechar a los profesionales de las autopistas. ¿Cómo podemos imaginar un retorno que le costaría al Estado una suma colosal? Por no hablar de las empresas locales que han invertido en esta apertura, esperada desde hace décadas por los habitantes del Sur del Tarn, que creían que por fin se había hecho realidad.
El colectivo de opositores La Voie est libre ya ha anunciado una “reunión espontánea” a partir de las 8 de la mañana de este lunes en la plaza frente a la estación de Toulouse para expresar su “confianza en la justicia en este caso para ponerle fin”. Pero los defensores de esta autopista, en particular el mundo económico y político del Tarn, también quieren hacer oír su voz.
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