Hyundai Motor North America anunció que retirará más de 42.000 vehículos debido a un problema de cableado que puede provocar que los automóviles se desplacen, según un aviso emitido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) el miércoles.
Los vehículos Hyundai Santa Cruz y Hyundai Tucson 2025 sujetos al retiro del mercado tienen transmisiones que pueden salir de “estacionamiento” sin tener que aplicar el pedal del freno, lo que aumenta el riesgo de un accidente o una lesión, según la administración. Todos los vehículos Santa Cruz y Tucson 2025 en los EE. UU. están sujetos al retiro del mercado, incluidos más de 35,500 vehículos Tucson y 6,900 vehículos Santa Cruz; la NHTSA estima que alrededor del 1% de los vehículos tienen el defecto.
La Santa Cruz es una camioneta híbrida y un SUV con un precio minorista que comienza en más de $33,000, mientras que el Tucson es un SUV que se vende a más de $28,000.
El Tucson también viene en una opción híbrida e híbrida enchufable, pero esos modelos estarán disponibles a finales de este otoño. No está claro cómo afectará este retiro a estas próximas llegadas.
La NHTSA dijo que los propietarios de los vehículos pueden seguir conduciéndolos por el momento.
“Se recomienda a los propietarios que utilicen el freno de mano al estacionar el vehículo”, dijo la NHTSA. “Los distribuidores redireccionarán el conjunto de cableado de extensión de la consola, sin costo alguno”.
Se espera que las cartas se envíen por correo a los propietarios de los vehículos en cuestión el 19 de enero de 2025.
El problema con los vehículos Tucson se descubrió por primera vez a fines de octubre cuando la Oficina de Seguridad de América del Norte (NASO) de Hyundai Motor North America recibió un informe que alegaba que un modelo 2025 que era parte de una flota corporativa en los EE. UU. se movía solo. A principios de noviembre, se descubrió que el problema de cableado que causó el problema con el vehículo Tucson también pudo haber afectado a los vehículos Santa Cruz. Esto provocó una revisión por parte de la Autoridad de Decisiones de Seguridad de América del Norte el 13 de noviembre y un retiro del mercado de los vehículos.
Hyundai dijo que no ha recibido ningún informe de lesiones, muertes, accidentes o incendios asociados con vehículos ya vendidos.
Este no es el único retiro de vehículos actual de Hyundai.
La compañía también retiró del mercado más de 145.000 vehículos eléctricos Genesis e IONIQ, incluido el IONIQ 6 de 2023 a 2025 y el Genesis GV60 de 2023 a 2025, según la NHTSA. El retiro se realizó porque las unidades de control de carga integradas (ICCU) de los vehículos pueden dañarse y dejar de cargar las baterías.
“Los distribuidores inspeccionarán y reemplazarán la ICCU y su fusible, según sea necesario”, dijo la NHTSA. “Además, los distribuidores actualizarán el software ICCU. Todas las reparaciones se realizarán de forma gratuita”.
Los propietarios de los vehículos IONIQ y Genesis en cuestión recibirán cartas por correo el 17 de enero de 2025.
