Muchos se preguntaron si el fuerte ritmo de Mercedes en los entrenamientos y la clasificación desaparecería en el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1.
Pero un dominante doblete, incluido un avance del décimo lugar en la parrilla al segundo lugar de Lewis Hamilton, demuestra que Mercedes realmente tenía el auto para vencer en Las Vegas.
¿Qué significa eso en medio de una temporada de montaña rusa y de sus posibilidades de éxito en 2025? Nuestros escritores dan su opinión…
esto no cambia nada
Glenn Freeman
A estas alturas seguramente todos estamos acostumbrados al hecho de que Mercedes se confunde con este coche, independientemente de si está ganando o luchando. Y dudo que lo que pasó este fin de semana cambie eso.
Esta es una pista extraña, se corre en condiciones extrañas a una hora extraña del día. Sospecho que nadie en Mercedes será tan ingenuo como para creer que este es un giro definitivo.
Una vez que la alegría de un doblete tan dominante desaparezca, imagino que habrá una frustración subyacente de “¿por qué el coche no puede hacer esto todo el tiempo?”.
Realmente no importa si este desempeño no se puede repetir en las dos últimas rondas de 2024. Lo que importa es si Mercedes entiende que estas reglas se establecen lo suficiente como para realizar los cambios necesarios en el auto del próximo año para que pueda considerarse un factor. en lo que todos esperamos que sea una pelea por el título de varios equipos de un año de duración en 2025.
Disfrútalo por lo que es.
Scott Mitchell-Malm
Siendo Las Vegas la anomalía que es, probablemente no haya mucho que leer sobre esta actuación más allá de lo que ya hemos visto en los aspectos más destacados del equipo esta temporada.
Toto Wolf ha dicho que muestra a qué debe aspirar Mercedes en términos de mejorar sus debilidades para el próximo año. George Russell fue un poco revelador sobre el punto óptimo en el que el coche puede operar, pero que a menudo queda fuera de lugar debido a ciertas demandas de configuración de los circuitos.
Más allá de eso, simplemente disfruto esto por lo que es: un vencedor sorpresa basado en las expectativas previas al fin de semana. Eso siempre es divertido. Y en términos de lo que los pilotos pudieron hacer, es un buen bono de final de temporada para ellos dado lo difícil que ha sido la trayectoria en los últimos meses.
Russell estuvo absolutamente perfecto en esta carrera. Es su mejor victoria hasta ahora y parece realmente convincente al final de esta temporada. También es bueno ver a Hamilton a la carga y luciendo confiado para un cambio, dado cómo han ido las últimas carreras, a pesar de que se castigará por los errores en la clasificación que muy posiblemente le costaron una victoria.
Una prueba más de que Russell está listo para liderar
Jack Benyón
Si le devolvieran su victoria en Spa, George Russell estaría cerca de Carlos Sainz, que conduce un coche que aún podría ganar el título de constructores este año, en los puntos.
Cuando piensas en lo malo que ha sido el Mercedes en algunos momentos este año, es una locura.
Y es Russell quien ha liderado esa carga. Hamilton, que se ha adaptado mucho a los coches nuevos en el pasado, no ha hecho un trabajo tan bueno como Russell este año a la hora de hacer lo que necesita para sacar lo mejor del coche. Y errores como el de la clasificación en Las Vegas lo demuestran.
Russell también ha cometido menos errores de alto perfil este año (una crítica hacia él en el pasado) y simplemente parece un piloto listo para liderar y rendir al más alto nivel incluso bajo una presión intensa.
Cuando el auto está en la ventana derecha, todavía elegiría a Hamilton. Pero para un líder necesita adaptarse y rendir en los momentos difíciles, Russell ha demostrado que puede hacerlo tan bien o mejor que su compañero de equipo siete veces campeón, al menos en este momento de sus carreras.
Y Mercedes puede construir alrededor de esta versión de Russell.
Tiene un auto que desafía el título para desbloquear.
Josh Sutil
La pregunta clave que me plantea una carrera como esta es ¿puede Mercedes realmente encontrar un equilibrio para 2025 que no sacrifique los picos de Silverstone-Spa-Las Vegas?
Porque si Mercedes puede ser este bueno en todas partes, o al menos mejorar en todas partes y mantener una ventaja en estas condiciones atípicas, entonces tiene un auto que desafiará el título en 2025. si es capaz de lograr el avance que ha estado intentando lograr durante tres años.
Ferrari es probablemente el mayor modelo de esperanza. Comenzó el año como el rey de los valores atípicos y, a través de una etapa muy difícil a mitad de temporada, salió airoso con un coche capaz de luchar por ganar carreras todos los fines de semana.
Está lejos de ser una garantía, pero eso significa que hay esperanza de que Mercedes encuentre un equilibrio y al mismo tiempo mantenga una ventaja.
Pero el equipo simplemente tiene que darse cuenta muy rápido o será un caso de ¿por qué perder el tiempo de desarrollo en 2025 tratando de arreglar un auto cuando habrá un conjunto de reglas completamente nuevo que debutará un año después?
UN BUEN PREGUNTO PARA ANTONELLI
cerveza mate
Dado su diseño, temperaturas y condiciones anómalas, siempre existía la posibilidad de que alguien lograra lo que Las Vegas necesitaba y dominaba. Y no es del todo sorprendente que fuera Mercedes.
Este sigue siendo un equipo que obtuvo tres victorias consecutivas recientemente, no se ha desvanecido tanto desde entonces y tampoco parece entender bien su auto, por lo que probablemente tenga una alta probabilidad de ganar un premio mayor aleatorio.
La razón principal por la que me alivia que Mercedes haya interrumpido su deslizamiento es por las historias de 2025.
Elegir a un novato adolescente para reemplazar a Hamilton cuando había tantas opciones más establecidas es un gran acto de fe para Mercedes y quiero que la historia de Kimi Antonelli capture la imaginación del público de la manera que merece un compromiso tan audaz.
Eso es mucho más probable con un auto de pico que puede ofrecer grandes alturas que si Mercedes se dirigiera a 2025 en una tierra de nadie del cuarto más rápido ‘en el mejor de los casos, como un podio’. La primera temporada en McLaren del homónimo de Antonelli, Raikkonen, por ejemplo, terminó en un 90% de anonimato detrás de los dominantes Ferrari y el potente Williams en 2002. Imagínese a Raikkonen en el Williams-BMW ese año…
Red Bull vs McLaren se llevan dos y Ferrari con Hamilton añadido ya son historias bastante importantes. Tener un poco más de confianza ahora en que Mercedes también puede intervenir en la narrativa es muy bienvenido.
