“Siempre es difícil cuando esto sucede. Y también es en el peor momento. La salida de Andreas (Nota del editor: Mikkelsen) no ayuda a nuestros asuntos a nivel de equipo. Pero Martin y yo somos fuertes. lanza nuestro compatriota. Vale, la tensión ha subido un poco, pero tenemos que ir a sumar puntos este sábado. Si todo va bien creo que podremos tomar dos este sábado y tendremos que tomar cuatro más el domingo. No será fácil, pero todo es posible, sobre todo teniendo en cuenta que el coche está funcionando bien aquí y que mañana seremos segundos en la pista. ¡Pero aquí ya no tenemos margen de error!
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La misma historia con Martijn Wydaeghe. “¡Estaría contento con un punto de ventaja al final el domingo! El pequeño Flandrien se nos escapa. El ambiente en el coche siempre es bueno. Por supuesto, nunca es agradable pasar cinco etapas a este ritmo, sabiendo que realmente se puede ir muy rápido. Pero Thierry y yo demostramos a lo largo de la temporada que éramos ingeniosos”.
Sellado bajo su gorro de lana con la imagen del fabricante surcoreano, Christian Loriaux, responsable del programa técnico, nos da la explicación técnica de la avería que se ha producido. “El auto perdió presión del turbo. Fue la válvula de admisión la que se atascó. Ya sea por un problema mecánico o por un problema electrónico. Analizaremos todo esto y reemplazaremos piezas esenciales para resolver el problema e intentaremos comprender qué pudo haber pasado. Nunca puedes estar seguro de nada, pero yo diría que hay un 99% de posibilidades de que Thierry y Martijn salgan este sábado por la mañana con el coche completamente en orden”.
