Motivo de alegría para unos, de molestia para otros, la nieve cayó en cantidad el jueves por la tarde y en poco tiempo sobre las carreteras de la región. MeteoSwiss había emitido una alerta de nivel 4. El tráfico se vio gravemente afectado en todo el cantón, con varios accidentes y salidas de carreteras en los tres distritos. Las personas encargadas de retirar la nieve de las carreteras no se han quedado de brazos cruzados. Desde hace varias semanas está en funcionamiento el servicio de invierno, además de la treintena de empleados que se ocupan del mantenimiento de las carreteras durante todo el año, explica el responsable del departamento de infraestructuras. Yves-Alain Fleury señala que, tras la alerta emitida por MétéoSuisse, el personal puso sal en las carreteras y puso salmuera en algunos lugares, en previsión de las nevadas.
El jefe del departamento de infraestructura explica que en cuanto es necesario despejar las carreteras cantonales se ponen en marcha unos cuarenta quitanieves privados y se les llama. Cada quitanieves privado tiene su propio sector, definido por contrato. “Intervienen primero en los ejes importantes y luego en los menos importantes”, explica Yves-Alain Fleury. Este último señala que la retirada de la nieve el jueves por la tarde fue difícil, sobre todo debido a la gran presencia de automovilistas en las carreteras: “De todos modos, hay que circular a 40 km/h para poder expulsar realmente la nieve”, explica. él.
Yves-Alain Fleury señala que, a nivel legal, el servicio de infraestructuras debe mantener las carreteras lo mejor posible con los medios disponibles, pero no está obligado a tener carreteras negras, es decir, sin nieve, de forma permanente. En vigor desde hace tres años, afirma haber tenido que hacer frente a fuertes nevadas en determinadas zonas, como por ejemplo en Franches-Montagne o Haute-Ajoie, pero no en todo el cantón del Jura al mismo tiempo. /ech
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