La carretera se volvió a despejar tras las reparaciones de emergencia en la carretera de circunvalación de Amberes, pero aún se producen largos atascos en Amberes y hacia Amberes

La carretera se volvió a despejar tras las reparaciones de emergencia en la carretera de circunvalación de Amberes, pero aún se producen largos atascos en Amberes y hacia Amberes
La carretera se volvió a despejar tras las reparaciones de emergencia en la carretera de circunvalación de Amberes, pero aún se producen largos atascos en Amberes y hacia Amberes
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Debido a una reparación urgente del firme de la carretera de circunvalación de Amberes (R1) en dirección a los Países Bajos, cerca de Deurne, el viernes por la tarde se cerraron tres carriles en ese tramo de autopista muy transitado. Según el Centro de Tráfico, la policía detectó los daños en la calzada de la R1 hacia Países Bajos cuando se ocupaba de un accidente.

Después de muchas dificultades, un contratista sufrió daños en la superficie de la carretera y pudo realizar rápidamente reparaciones de emergencia. La autopista hacia los Países Bajos se reabrió alrededor de las 15:20 horas, pero puede que sea demasiado tarde para suavizar la hora punta de la tarde.

“Ya no existe ningún vínculo con el accidente, que hace tiempo que se resolvió”, afirma el portavoz Peter Bruyninckx del Centro Flamenco de Tráfico. “Tener que cerrar varios carriles en el momento más concurrido de la semana, el viernes por la tarde, en la circunvalación de Amberes es una muy mala noticia para el tráfico en Amberes. Instamos a los conductores a buscar una alternativa”.

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No sólo en la R1 el tráfico está casi paralizado, con tiempos de espera de más de una hora, sino que también en las autopistas que llegan a Amberes hay largas colas. En algunas de estas vías de acceso, los tiempos de espera pueden incluso superar las dos horas. Se deben evitar la E17 y la E34 desde Waasland, la A12 y E19 desde Bruselas y la E313 desde Kempen.

El tráfico de mayor distancia de Hasselt a Gante o viceversa deberá desviarse por Bruselas. La R2 que pasa por la zona portuaria de Amberes, a través del túnel de peaje de Liefkenshoek, también es una alternativa, pero allí también hay mucho tráfico.

Bruyninckx recomienda seguir monitoreando de cerca la información del tráfico. Por el momento no está claro cuánto durará el cuello de botella en la salida hacia Sportpaleis. “El mensaje es ciertamente válido para las próximas horas”.

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