Si admira a los marineros al inicio de la vuelta al mundo, el astronauta francés, padrino del barco de Samantha Davies, difícilmente se imaginaría intentando dar la vuelta al mundo al timón de un Imoca.
Les Sables d’Olonne
Samantha Davies será una de los seis regatistas que tomarán la salida de la Vendée Globe este domingo. Al pie del podio en la edición 2008-2009, el británico emprenderá una cuarta vuelta al mundo al mando del Initiatives-Cœur, barco botado en 2022. Con la ambición de borrar la decepción que sufrió hace cuatro años cuando un daño acabó con sus sueños obligándola a rendirse.
Este año, la nativa de Portsmouth se rodeó de Thomas Pesquet, el astronauta, padrino de su Imoca. “Es un padrino de ensueño para este barco “, se alegra la marinera que también defiende los colores de un proyecto humanista junto a su principal patrocinador. “El objetivo es salvar a los niños, eso da sentido a lo que hago”recuerda. Desde 2009, la aventura Initiatives-Cœur ha permitido operar a 412 niños. La ambición es llegar a 500 una vez finalizada la gira mundial.
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En esta aventura, Thomas Pesquet aporta su notoriedad para engrosar el fondo de donaciones. Un compromiso que surge naturalmente para el hombre del espacio que ya se hizo a la mar, en 2019, durante el regreso de la Transat Jacques Vabre en un Imoca con el británico de Brasil. El ingeniero aeronáutico de formación admite que las hazañas de los marineros le impresionan, pero no se ve al mando de un monocasco para navegar alrededor del mundo. “Me tienta y no me tienta al mismo tiempo. Hay una parte de aventura y una parte de ensueño que es súper positiva pero también hay una parte de riesgo, una parte de dificultad física… Es extrema y hablamos del Everest de la navegación. Realmente no nos damos cuenta de lo que eso significa, pero después de haber navegado un poco en un barco similar, el viejo barco de Sam, puedo confirmar que es mucho cansancio, mucho rendimiento físico, poco sueño, problemas que resolver. estrés en medio de la noche… estoy un poco desgarrado, tanto lo envidio como no lo envidio en absoluto”desliza al francés a pocos metros del pontón en Les Sables-d’Olonne (Vendée) antes de hablar de las posibilidades del regatista de lograr un buen desempeño.
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“No tengo ninguna duda: tiene un gran barco que realmente puede competir con los mejores. Tiene un gran equipo, está al máximo rendimiento. Pueden pasar muchas cosas buenas y estoy convencido de que la veremos regresar a la cima en algún tiempo”.añade Pesquet, que ve una edición 2024-2025 muy indecisa: “Va a ser una Vendée Globe bastante reñida. Creo que hay bastantes barcos que pueden luchar por los primeros puestos”.
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Si Thomas Pesquet tuvo la suerte de poder navegar, Samatha Davies admite que su experiencia en el aire se limitó a ascensos, a menudo peligrosos, a lo alto de su mástil. “Estoy a 28 metros sobre el mar y estoy atado, así que no hay problema, pero la idea de ser lanzado en un cohete es otra cosa. Por ahora vamos a seguir así”.bromea, animada por su padrino a cambiar de rumbo, tal vez algún día. “¿Sería una buena astronauta? ¡Sí, estoy seguro de ello! Ella piensa que no porque esté el aspecto de despegar y las piruetas en todas direcciones pero se puede aprender. Es como todo, hay gente que no es muy buena al principio en el taburete giratorio de la centrífuga y que llega hasta allí. Este es el lado no necesariamente agradable de nuestro trabajo, como también hay un lado no necesariamente agradable en el trabajo de un navegante. Primero le dejaremos ganar su Vendée Globe y luego hablaremos de un cambio de carrera”.concluye Norman, de 46 años.
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