Gran Premio de São Paulo: Fórmula Uno – en vivo | Fórmula uno

Bien, damos otra vuelta de formación y partimos de nuevo. Veamos si todos pueden mantenerse en la pista esta vez.

Aún no estoy seguro de si Norris será declarado culpable y, de ser así, si será sancionado. Además, Norris fue el primero en irse, pero otros lo siguieron. ¿Son todos declarados culpables?

Verstappen fue uno de los pilotos que no abandonó la parrilla tras la salida abortada. Pensó que todos los que estaban al frente deberían haber esperado para irse después de la salida abortada.

Ahora hay que esperar por Norris. El piloto de McLaren ahora está siendo investigado por una infracción del procedimiento de salida por ir después de la salida abortada. La repetición muestra que no había luz verde y siguió adelante de todos modos.

Hay mucha confusión sobre lo que está pasando en este momento. Algunos de los pilotos simplemente permanecieron donde estaban en la parrilla cuando se anunció una salida abortada, mientras que otros dieron otra vuelta… qué desastre.

El control de carrera confirma que hemos cancelado la salida y los pilotos obtienen otra vuelta de formación. Stroll ahora está fuera de su auto y están tratando de quitárselo.

Vuelta de formación: Camina completamente bloqueado por la parte trasera en la curva cuatro, no logra frenar y termina en la pared. ¡Ay! Ahora está en la grava después de intentar girar el coche. Los coches líderes están ahora en la línea de salida, pero seguramente nos retrasaremos aquí.

¡Van a dar la vuelta de formación! Estamos en marcha en Interlagos.

La parrilla de salida.

¡Nos acercamos cada vez más al comienzo! Comenzamos con una hermosa interpretación del himno nacional brasileño en Interlagos y los conductores están realizando sus preparativos finales.

El ingeniero de carrera de Norris le dice a Sky Sports que “no tienen ninguna preocupación” con respecto al clima.

Se siente seco, se siente bastante brillante y cálido ahora. No estoy seguro de si la pista se secará o no para el inicio de la carrera.

Potencialmente hay más clima en camino, pero realmente no quiero revelar demasiado lo que creemos que va a hacer el clima.

Ferrari ha cambiado la unidad de potencia y la caja de cambios de Carlos Sainz y ahora el español comenzará la carrera desde el pit lane.

Albon da su propio comunicado tras no poder correr por daños en su coche:

Hoy es difícil de aceptar cuando la clasificación iba muy bien. No sabemos qué causó el accidente, pero lo investigaremos, disculpas a todos en el garaje, esta fue una carrera en la que cualquier cosa podría pasar y sentí que podríamos haber hecho algo grandioso.

La FIA acaba de confirmar que Verstappen seguirá saliendo en la posición 17 a pesar de que Albon no correrá. Todos los demás subirán una posición, pero el holandés se queda por culpa de su penalización.

Será interesante ver cuál es la mentalidad de Red Bull y Verstappen una vez que se abra el pit lane. Verstappen estaba extremadamente frustrado después de su salida de la clasificación y Christian Horner dijo que era “el segundo día consecutivo en el que recibimos llamadas tardías”.

Alex Albon no correrá para Williams después de que su coche sufriera daños durante la clasificación debido a las condiciones climáticas. Albon avanzó a la Q3 y estaba en segunda posición cuando perdió el control de su coche en la primera curva y chocó contra las barreras causando daños en las cuatro curvas. Declaración completa del equipo a continuación.

Fue una sesión de clasificación de pesadilla para Verstappen y Red Bull en Brasil. El holandés y su compañero de equipo Sergio Pérez cayeron en la Q2 después de que una bandera roja tardía los sorprendiera tras un accidente de Lance Stroll. Verstappen estaba visiblemente enojado por la demora en lanzar la bandera roja porque sintió que había permitido que otros lo sacaran del top 10.

Es estúpido, es ridículo. Si un coche choca contra una pared, tiene que haber una bandera roja directa, no sé por qué tienen que pasar 40 segundos para que salga una bandera roja.

Una revisión de la sesión muestra que no hizo ninguna diferencia para Verstappen, quien comenzará desde P17 dado que tiene una penalización de cinco puestos en la parrilla.

Norris, por su parte, consiguió la pole position después de pasar apuros en la primera sesión. Estuvo en la zona de descenso antes de saltar al puesto 15 y fue el último auto en progresar.

Aquí están los resultados completos:

1. Lando Norris (McLaren) 1:23.405s

2. George Russell (Mercedes) +0,173

3. Yuki Tsunoda (VCARB) +0.706

4. Esteban Ocón (Alpino) +1.070

5. Liam Lawson (VCARB) +1.079

6. Carlos Leclerc (Ferrari) +1.120

7. Alex Albón (Williams) +1.252

8. Óscar Piastri (McLaren) +1.281

9. Fernando Alonso (Aston Martín) +5.593

10. Lance Stroll (Aston Martin) – sin tiempo

    ELIMINADO EN EL 2T

11. Valtteri Bottas (Kick Sauber)

12. Max Verstappen (Red Bull)

13. Sergio Pérez (Red Bull)

14. Carlos Sainz (Ferrari)

15. Pierre Gasly (alpino)

    ELIMINADO EN EL 1T

16. Lewis Hamilton (Mercedes)

17. Oliver Bearman (Haas)

18. Franco Colapinto (Williams)

19. Nico Hülkenberg (Haas)

20. Zhou Guanyu (Kick Sauber)

La previsión meteorológica actual de São Paulo puede dejar mucho que desear, pero ciertamente no desanimará la que puede ser la carrera más importante del año.

Max Verstappen de Red Bull aventaja a Lando Norris de McLaren por 44 puntos y los dos han estado enfrentados debido al estilo de conducción agresivo del campeón defensor a pesar de que supuestamente son buenos amigos. Todos los ojos estarán puestos en los dos hoy para ver si hay algún movimiento en la cima.

También sería una tontería descartar a Ferrari. Después de dos partidos consecutivos en Austin y Ciudad de México, Charles Leclerc y Carlos Sainz están en buena forma y querrán continuar con su buena racha.

El tiempo de la carrera se adelantó a las 3:30 p. m. GMT/12:30 p. m. BRT, pero antes de llegar a eso, veamos cómo fueron las clasificatorias.