Desde el viernes, después de asegurar su primer lugar en la parrilla de salida de la carrera sprint, Oscar Piastri dijo que estaba listo para seguir el juego de Lando Norris y hacerse a un lado para ayudarlo a sumar más puntos en su pelea con Max Verstappen por el campeonato mundial.
La cuestión de las instrucciones del equipo se debatió ya en el GP de Hungría, donde Piastri finalmente pudo lograr su primer éxito en la F1, mientras que Norris tomó ventaja gracias a una estrategia poco convencional. En un momento en el que Norris estaba más atrasado que hoy, McLaren sentía que estaba “demasiado pronto” para designar un líder.
Piastri no está matemáticamente excluido de la lucha por la corona mundial, pero la situación ha cambiado, sobre todo después de un GP de Italia donde la ausencia de trabajo en equipo pudo haber costado la victoria al clan británico. Desde entonces, McLaren asumió dar prioridad a Norris, pero las oportunidades de ver a Piastri ayudarlo directamente siguieron siendo escasas, entre un GP de Azerbaiyán en el que Norris fue eliminado en la Q1 y dos carreras difíciles para su compañero de equipo en Austin y luego en México.
Este sábado, con los dos coches en primera fila, la pregunta se planteó naturalmente antes del sprint. Andrea Stella acepta tener que gestionar la delicada cuestión de las instrucciones e incluso prefiere felicitarse por ello, ya que enfrentarse a semejante dilema es, en última instancia, un lujo.
“Es natural complicarse la vida, porque cuando tienes dos pilotos que pueden ganar carreras y un coche que puede ganar carreras, lo primero que tienes que aceptar es que no hay una solución fácil”.explicó el jefe del equipo McLaren a Motorsport.com. “Esto ya nos pone en un buen estado de ánimo para gestionar posibles dificultades. Pero como he dicho en el pasado, estamos trabajando duro para ponernos en esta difícil situación. Tenemos que poner los elementos en su lugar para eso y estamos Todos en la misma línea: el equipo, los pilotos”.
Óscar Piastri y Lando Norris
Foto de: Lubomir Asenov / Motorsport Images
“Siempre les digo a los pilotos que esto es lo más difícil que enfrentamos en nuestra carrera. Es lo único que no podemos enfrentar con objetivos convergentes. Dicho esto, todavía tenemos buenas conversaciones, basadas en nuestros principios, que son tomar la decisión Mayores puntos para el campeonato siendo lo más justo posible con ambos pilotos”.
Una instrucción que tardó en implementarse
McLaren, sin embargo, dio la impresión de correr riesgos durante gran parte del sprint. Piastri mantuvo la ventaja sobre Norris al inicio de la carrera y los dos hombres parecieron rendir mejor que Charles Leclerc, entonces tercero. McLaren, sin embargo, consideró que cambiar posiciones tan pronto podría complicar la carrera de Piastri y prefirió esperar.
El australiano sólo cedió el liderato a su compañero de equipo justo antes del Safety Car virtual al final de la carrera. Aunque tuvo que mantener a raya a Verstappen cuando se reanudó la carrera, Stella cree que fue difícil darle a Norris la ventaja antes.
“Sabíamos que queríamos intercambiar posiciones, pero estábamos esperando tener la distancia adecuada detrás de Lando, porque si cambiamos y el otro coche está amenazado por el DRS, podríamos comprometer a uno de los coches. [nos] principios, es decir, el máximo resultado para el equipo. Entonces observamos, lo ideal es que esperáramos hasta que tuviéramos unos segundos. [d’avance]durante unas vueltas.”
VIDEO – Oscar Piastri se hace a un lado frente a Lando Norris
“Finalmente, cuando eran dos segundos, en la siguiente vuelta era 1”2, así que estábamos esperando la oportunidad adecuada. No queremos hacer eso y generar una situación que no maximice el resultado para el equipo. Sabíamos que teníamos tiempo, excepto por el riesgo del coche de seguridad. Tan pronto como vimos el riesgo de que saliera un coche de seguridad hacia el final de la carrera, tuvimos que acelerar el proceso.
Stella reconoció que había “tal vez” tuvo la oportunidad de cambiar posiciones antes, pero sus pilotos no tenían suficiente ventaja: “Como dije, las brechas se estaban moviendo un poco en los sectores y no estaba del todo cómodo con la idea de exponer a Oscar a [la menace de] Leclerc, ya que en un momento Leclerc no fue nada lento, al principio. Podemos ver un lapso de dos segundos pero también hay una secuencia de eventos”.
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