Cada año se observa un pico en la tasa de accidentes después de la transición al horario invernal. La razón es la menor visibilidad, ya que la noche cae más temprano. Así, según datos del Observatorio Nacional Interministerial de Seguridad Vial (ONISR) recogidos entre 2019 y 2023, el número de accidentes que involucran a un peatón aumenta de media un 34% en noviembre respecto al mes de octubre.
un estudio
Un informe de la asociación Assurance Prévention publicado este jueves demuestra que los franceses son conscientes del mayor riesgo para su seguridad cuando disminuye la luz. Sin embargo, todavía no adoptan suficientemente los reflejos adecuados para protegerse.
Uno de cada dos ciclistas no dispone de accesorios reflectantes
Así, según esta encuesta, la mayor parte del tiempo, el 72% de los peatones no usa ropa de colores claros mientras que el 27% dice no caminar sistemáticamente por las aceras, el 50% de los ciclistas no usa accesorios reflectantes, el 41% de los ciclistas sí no revisan sus equipos de iluminación, el 45% de los usuarios de scooters y el 38% de los motociclistas no encienden sus luces.
Sin embargo, según este mismo estudio, más de ocho de cada 10 franceses (84%) dicen estar preocupados por su seguridad en la carretera cuando la visibilidad disminuye. Los ciclistas son los que tienen más probabilidades de sentirse vulnerables (90%), seguidos de los conductores de scooters (87%), motociclistas (86%) y peatones (82%). Y el 70% de los encuestados cree conocer las mejores prácticas a adoptar.
“Usar ropa de colores claros”
Le recordamos que el cambio al horario de invierno se producirá durante la noche del sábado al domingo. Aguas arriba, Seguridad Vial recuerda este jueves la importancia de hacerse visible por la noche en la vía pública. Realizó “una sesión de prueba de parada de emergencia para un vehículo, de noche, frente a un peatón y un ciclista sin y con ropa reflectante”. La experiencia ha demostrado que “ante los faros de un coche que circula a 50 km/h, un peatón vestido de negro es visible a sólo 28 metros”, mientras que a esta velocidad, un vehículo necesita 31 metros para detenerse. “Cuando repetimos la experiencia con un peatón que lleva ropa reflectante, es visible desde 44 metros”, añade la delegación interministerial.
Seguridad Vial anima así a los usuarios vulnerables a vestir “ropa ligera” y a optar por “dispositivos catadióptricos (chaleco, brazalete, guantes, tiras en la mochila, mochila escolar, etc.)”.
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Acciones de prevención
La asociación Assurance Prévention llevará a cabo acciones de sensibilización los días 25 y 26 de octubre en 10 ciudades de Francia, incluidas Lyon y Estrasburgo, durante las cuales se distribuirán kits de accesorios reflectantes para mejorar la visibilidad después del anochecer.
El estudio fue realizado en línea del 1 al 3 de octubre de 2024 por Harris Interactive para la asociación Assurance Prévention, con una muestra de 2.111 personas, representativa de los franceses de 18 años o más (método de cuotas).
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